ハイグリップタイヤ、高負荷時の温間空気圧は、あなたはどれくらい？

Question

片足クラシックカー（笑）のMR2チューンドターボ。
この春までに、レストア含め大補修！で、ちょー久しぶりにサーキット行こうと、Z2 StarSpec購入。

で、ふと空気圧の事が気になって。
ずーっと前の、そのときは、NeovaのAD07が出た直後で、たしか、前後共、2.0kgにしてたような。
多分、Sタイヤとかの空気圧だよね？きっと。
ただ、ネバッ、というかペタッとした質感が好きなので、そうしてたような気がする。
指定は、前2.0 後2.3なんだけどね。

みなさんは？乗ってるクルマとタイヤ、空気圧、その理由、ぜひ参考にしたいので、教えてくだされー！

Answer 1

ランエボ５でサーキットを走っています。
タイヤはZ2です。
空気圧は、冷間F２．０ R１．９ 温間F２．４ R２．１

どうしても、リアが踏ん張れずに若干流れてしまうので、リアの空気圧は下げ気味で食いつかせようとしています。
フロントは高めのほうがハンドリングがしやすいので、２．４ですかね。

質問者からのお礼コメント

Z2仲間ですね！

Answer 2

Z2SSは高めで大丈夫ですよ。
冷間で、
F：2.0～2.2
R：2.4～2.5
※MR2スーパーオーリンズ

サスペンションの仕様や、残りの溝にも寄ります。

Answer 3

名前の通りFRの2.5リッターセダン（正確にはハードトップ）ですが、私の車は純正空気圧が前後2.0kg/cm3。
YH/NEOVAを使用してたときは、空気圧は冷間で210kPaに合わせていました。筑波サーキットだと、温まって240kPaくらいでちょうどいいフィーリング。
今使ってるGYはサイドが弱いので冷間240kPa位。パンパンに空気張らないとステアリングにしっかり感が出ないので、もう使うことなないだろうなぁ…
ただ、滑っても怖くないので、ドリフトするには良いんだろうなぁと思います。
DLだとYHよりサイドが硬めなので、冷間190kPaから様子見てみようかな、なんて考えますね。（履いたことないですが…）

案ずるより産むがやすし、色々試してみるのが良いかと。

Answer 4

FFのヘビー級なので
ブレーキ熱も加わって２㌔強だったのが2.5㌔超えてた

Answer 5

99式の2.2Lのクーペです。

タイヤは11と11A、自分は高めで乗っています。
サーキット仕様で2.2-2.4kgくらい（指定は2.2kg）。
街乗りだと2.8-3.0kgです。

まだ試し中ですが、FFなので、リアだけ空気圧を上げ積極的に滑らしていくと走りやすいというか楽しいです。