車で弄ってるところは？

Question

弄るところがいっぱいありますよね。車種も教えてください

Answer 1

urebaiijanさん、お早うございます。

車で弄ってるところは？ 弄るところがいっぱいありますよね。車種も教えてください

弄った車のみ

KP61

ノンストップデフ
ダートラ用ダンパー
(ダンパーがボディー固定部分を突き破る。失敗)
耐熱型ブレーキパッド、シュー
スポーツマフラー
(喧しい上に、トルク変動が大きすぎ街乗り不向き。失敗)

アルトワークス

足回り一式
Sタイヤ装着
耐熱型ブレーキパッド、シュー
ブーストコントローラー
(ホースが知らぬ間にぬけ、タービン破損 失敗)


MR2

ダンパー交換
(リアが中途半端に安定 タイヤ選定ミス 失敗)

ビート

足回り一式
耐熱型ブレーキパッド
(低温時制動不良)
ステンレスメッシュホース
(耐久性のみ向上、純正品をまめに交換をする方が安上がり。)
スタビライザー交換
(前輪幅1センチアップ可能。ブーストのコントロール性低下 殆ど無意味)
吸気制限解除
(低速トルク痩せる。)
速度リミター解除

911

マフラー交換
(喧しいだけ。失敗)

・
・
・

現有車両

ダンパー交換
吸気制限解除
速度リミター解除
ブーストリミター解除
Sタイヤ装着
鍛造ホイル装着
ほぼノーマル

にいたる。

結論

メーカーは優れたバランスで車を作っているので、下手に弄らない方が良い。弄っても殆どが自己満足にすぎす。

唯一鍛造ホイルだけは推奨できます。

質問者からのお礼コメント

弄り過ぎ（・∀・）σ でも楽しいですよね 皆様回答ありがとうございました

Answer 2

自分は前の車のヴィッツは、ホイールと車高調とタイヤ交換をしたくらいなのでそこまで手は入れてません。
今の86も買ってからそこまで経っていないのでホイールとタイヤをポテンザにしたくらいです。