ＡＷ１１ ＭＲ２のミッション換装についてお尋ねします。状態の良いＡＴ車を、ＭＴ車に換装したいと思います。 信頼のおけるショップで作業を行います。

Question

ＡＷ型のＭＲ２の場合、メーターパネルを交換するか否かの問題点以外に、なにか不具合が生じてきますか？ 車種によっては、ペダル箇所の溶接が必要で錆びの問題が生じるとか、コンピューターＥＣＵの変更が面倒だとか聞きますが、ＡＷ車の場合はいかがでしょうか？ また、状態の良いＭＴ車が入手困難の為に、ミッション換装を考えていますが、一般的な予算はどれ位でしょうか？ 一般的に、ミッション換装はデメリットが多い改造として扱われますが、レストア作業として逆手にとって、燃費の向上（ＥＣＵコンピューターのチューニングなど）や、なにかしら性能の向上など、メリットに変える方法は無いでしょうか？

Answer 1

ＡＷの話じゃないですが・・・。

ＡＥ１０１でＡＴからＭＴに乗せ換えたタマを知っていますがＥＣＵはそのまま

使用して、燃費が落ちた話はありましたね。

燃料マップが違ったからだと思いますが。

たしか１０１は、ＥＣＵのカプラー自体違ったのでそんな事になったはずですが。

ＡＷのＥＣＵカプラーやハーネスの違いはちょっと分かりませんが、ミッションを

下ろすならエンジンを下ろすのもそれほど追加にならないと思いますよ。

そこでＯＨするなり９２後期や５バルブに乗せかえるなりするのはありだと思いますね。

エンジン乗せ換えは改造申請不要ですからね。（原動機形式４Ａから４Ａなので）

ミッションもＡＷにＡＥ１０１後期のＣ５６（多分クロス化になる）やＡＥ１１１後期のＣ１６１（６速）

を乗せるってのもありだと思いますけどね。

１６１の場合は加工が必要になりますが、５６はポン乗せ出来るはずですよ。