どの車もそうだと言われればそうですが、愛車MR2(SW20)の場合は、どうもルッキズム（見た目主義）に寄ってるユーザーが多い気がしてます。 実際そう感じる事ありませんか？

Answer 1

SW3型ターボ乗りです。
私がMR2を購入したきっかけは30年ほど前、当時FCに乗っていたのですが、職場の先輩のAWのS/Cを運転させてもらった時にレスポンスの良さに感動し、次はMR2にしようかなー、でも新車はもうSWだしな、でもFDも捨てがたい。
なんて悩んでた矢先子どもができちゃったもんで、スポーツカーは諦め、ファミリーカーに。
そして子どもも独り立ちしたって事で、昨年SWを買ったという経歴です。
見た目よりも運動性能で選んでます。
なので外観は車高調で下がっているのとホイールが社外品程度の普通っぽい感じです。
ただ高速時のフロント設置感が心許ないので、某ショップのリップスポイラーを発注しています。
今はエンジンおろして駆動系、足回り、ブレーキ、ベルト類などなどリフレッシュ中で秋にはサーキットで走る予定です。
出力アップはその後で考えます。

Answer 2

財布を除けば、車選びは先ずは見た目だと思いますが。

Answer 3

SW20のターボに乗っています。
300馬力オーバーの仕様です。
見た目にもお金をかけたい気持ちはありますが、今はノーマルでも充分目立つ車なので……というのは言い訳で、日頃の整備で精一杯です。
自分の周りでは、ホイールくらいで見た目に課金しまくっている人は少数派です。
自分の感覚では86BRZやシルビア180SXあたりの方が、ゴツイいかつい車が多い気がします。

Answer 4

呼びました？（笑）私の事なのかと＾＾
最初がダイワミナクルチェーンのコーティングに始まり、エアロ、ホイール…ドアミラーウインカーまでｗ
ガルウィングもしたかったのですが＾＾；

https://plaza.rakuten.co.jp/midresponse2/diary/ctgylist/?ctgy=0

Answer 5

そうですね。
どの車も趣味的な選び方をしている人は
ホイール等交換しやすいパーツを変更して
好みの見た目に近づけている人は多いでしょうね。
私の地域で見かけるMR2は
外装まで手が入っているのはかなり少ないです。
海外ではド派手なエアロが流行っていたようですけどね。

Answer 6

MR2(SW20)は確かにスポーティでスタイリッシュなデザインが魅力の一つですね。そのため、ルッキズム的な要素を重視するユーザーが多いのは事実かもしれません。

ただし、MR2はミッドシップレイアウトによる優れた操縦性能や、軽量コンパクトボディによる俊敏性など、走行性能面でも高い評価を受けています。純粋に運転を楽しむことができるスポーツカーでもあります。

ですので、MR2のユーザーには見た目だけでなく、そういった走行性能の魅力を重視する方も多いのではないかと思います。見た目と走りの両立を求める層が大きいのかもしれません。

個人的には、MR2のようなスポーツカーは見た目と走行性能の両方が大切だと考えています。ルッキズムだけでなく、実際に運転して楽しめる走りの魅力も大切にしたいですね。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 7

MR2（SW20）は、そのスポーティーなデザインとミッドシップレイアウトにより、見た目を重視するユーザーに特に人気があります。この車は、その外観だけでなく、優れたハンドリング性能でも知られていますが、デザインが際立っているため、ルックスを重視する傾向にあるユーザーが多いと感じられることは確かです。それが、カーコミュニティ内での話題やカスタマイズの方向性にも影響を与えていると思われます。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。