MR2のリアクロスバー、ねじれには強そうだけどもストラットタワーで共締めされるのは、前側と内側の2箇所で半月状の皿。

Question

これと、オクムラなんかの鉄素材でできた、まーるい円のプレート全箇所留め。ただ、オーソドックスなタワーバー。

どっちが効くのかなー！？

Answer 1

両方を友締めしてました

Answer 2

MR2のリアクロスバーとストラットタワーバーの効果についての質問ですね。リアクロスバーは車体のねじれを抑制し、剛性を高める役割があります。一方で、ストラットタワーバーはサスペンションのストラットタワー間を結ぶことで、コーナリング時のボディのねじれを抑え、ハンドリングの向上を図ります。

どちらが効果的かは、使用する環境や求める性能によりますが、一般的にはストラットタワーバーの方が直接的にサスペンションの動きに影響を与えるため、ハンドリングの向上に寄与するとされています。リアクロスバーは全体的な車体の剛性を高めるため、より広範な改善が期待できます。具体的な効果は、実際に装着してみないと分かりにくい部分もありますので、目的に合わせて選択すると良いでしょう。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 3

リアクロスバーとストラットタワーバーはそれぞれ異なる役割を果たしています。

・リアクロスバー
リアクロスバーは車体の左右のリアサスペンションを繋ぐパーツで、車体の捻れ剛性を高める働きがあります。ねじれ剛性が高いほど、旋回時の車体のねじれを抑えられます。

・ストラットタワーバー
ストラットタワーバーは、左右のストラットタワー(サスペンションが取り付けられている箇所)を繋ぐパーツです。フロントサスペンションの入力を両サスペンションで受け止めるため、操縦安定性が向上します。

どちらが効果的かは、用途によって異なります。ストラットタワーバーは操縦安定性の向上に、リアクロスバーは旋回時の車体のねじれ抑制に効果的です。理想を言えば両方装着するのが良いでしょう。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。