私が産まれた頃に走っていたスポーツカーに乗りたいという夢があるのですが、その車に対する維持費について質問です。 私は高卒社会人で22歳です。 理想を言うとトヨタMR2に乗りたいと思っ

Question

ています、車両は一括で購入。その後は2年だけ乗りたいと思っています。もちろん、気に入れば長く乗るかもしれませんがとりあえず2年程度と考えてます。

駐車場(近所で月6000円でした)や保険などのクルマに使えるのは月に5万程度ですが、流石に20年以上たつ車種なので維持費が想像つきません。
同じように古き良き車を維持されてる・されてた先輩方に維持費がどの程度なのか、気をつけることはあるか教えて頂きたいです。

Answer 1

＞車両は一括で購入。

この時点で予防整備ふくめて、直せる部分は全て直しておけば、2年ぐらい楽勝で乗れます。

ただ、全部ふくめて月に5万円程度しか使えないと、ガソリン代で泣きますね。

Answer 2

平5年車に乗ってます。約6年くらい経ちますが一年過ぎ当たりでちょこちょこ壊れ20万近くかかりました。今は順調ですね。Tバーなので剛性が弱く窓の僅かな隙間からの雨漏りには悩まされました。基本エンジンは丈夫なので１７万キロ超えですがオイル漏れはないです。ただ２年限定ですか。修理費考えるとお金が勿体ないですね。個体にもよりますが。ただ滅多に見ない
車ですから色違いの同車を見ると嬉しくなりますね。もう少し乗るつもりです。良く検討して後悔しないカーライフを！

Answer 3

MR2ですか。
かつて免許取立ての頃、欲しかったですが、当時現行車種だったので、高くて買えませんでした。
代わりに買ったのが、赤いAE86トレノです。
2年だけ乗って、新車のプレリュードにスイッチするつもりでしたが、
何故か、30年近く経っても、まだ持ってます（笑）

旧車の維持費は、持っている知識によって変わります。
ディーラーを頼って、全部お任せにしていたら、正直いくらあっても足りなくなると思います。
また、インターネットなどで、調べたり、聞きかじりの知識のとおりにやっていても、金がかかりすぎて、破産してしまうでしょう。

本当に好きであれば、こつこつと知識と経験を積み重ね、機械のこと、部品のことを理解するようにしてゆくしかありません。
そうやってゆくと、壊さなくなりますし、例え壊れても、修理にカネがあまりかからなくなります。

最初に買ったAE86を筆頭に、初期型のロータスエスプリ、キャブのハネ馬、ワンオフのエリーゼ、BRZ、R1,R2など、合計9台の自家用車を保有していますが、1台もエンジンをOHしたことがありませんし、全部普通に走行可能です。
故障箇所の診断も、海外からのパーツの手配も、自分での修理もできますし、実際ずっと自分で維持してきました。
最悪、パーツ入手できない場合は、自分で設計製作してしまうつもりでいますし、実際そうやって作ったパーツもあります。
たいていは、そこまでいかないでなんとかなります。
失敗したことも、回り道したこともありましたが、それも全て勉強です。
車を買ったら、構造や歴史、メカニカル的な特徴など調べますので、自家用車の整備書とパーツリストは、ひととおり持ってますし、ある程度のスペアパーツも保有しています。
独自理論で、独学ですが、45年前のハネ馬がそれで動かせているのですから、そう間違ってはいないのだと思います。
たまに、ディーラーから内々に絶版のパーツ供給を頼まれたり、整備方法について聞かれることもあります。

旧車の維持に、近道はありません。
ひたすら努力あるのみです。
本当に好きなら、できるはずですよね、きっと！

Answer 4

とりあえず、古いオープンカーを野晒しは駄目でしょう。

Answer 5

平成6年式のMR2と平成11年式シルビアS15を所有しています。
年齢も今年で23なので参考にしてください。

MR2は部品自体が少なく値段が上がっているので、買っても長く乗るのは根気がいります。車体自体の当たり外れもあるので知り合いに詳しい人がいれば一緒に見てもらうといいですよ。

維持費を安くするならNAで親しい整備士などがいれば抑えれます。保険料は親の等級を貰えるなら車両保険なしで11万になりました。

他の方は短期間だけ乗るのはお金の無駄と言いますが、無駄かどうかは本人が決めることですし、今しか乗れない車ですからおすすめします。
もし買ったら綺麗にして楽しんで乗ってください。

Answer 6

AE86乗ってます
MR2【AW】乗ってみたいです、2シーターでなければ。。。
ミッドシップって憧れです
個体差はあると思うけど、私のAE86は大きな故障もなくそれなりに維持出来てます
出来ることは自分でやっていくと、愛着湧いて、２年なんて言わなくなると思いますよ

Answer 7

業界の者です

大きく壊れたら捨ているで良いと思います
それなら５万で維持は出来ますよ

Answer 8

40年落ちのイタ車に乗ってました。
損してでも買った方が楽しいですよ。
維持費はそれなりに掛かりますが売り急がなければマニアにはそれなりの金額で売ることも可能です。
信頼のおけるショップを見つけておくと修理もリビルト品を上手く利用して安くつきますわ

Answer 9

駐車場→6,000円/月
年間10,000km走行で10kｍ/ℓで計算すると1000ℓ/年→84ℓ/月
燃料代概算(ハイオク)→84ℓX150円/ℓ＝12,600円/月
自動車税(13年以上経過割増) 45,400円/年→3,783→3,800円/月
車検費用(2年に一度重量税割増あり) 300,000円/2年→12,500円/月
保険代 (車両保険無 対人対物無制限 21歳以上家族限定) →100,000円/年→8,400円/月

これで合計が43,300円/月となります

このほかにオイル代等のメンテナンス代等かかるので、故障するとかなり苦しくなるかもですね。
2ℓクラスのスポーツカーだと車両保険等を含めて年間で8万位は欲しいかもです。

あとは
25歳以上になれば保険代は下がります。
13年経過していない車であれば税金等が下がります。
新車購入であれば車検期間が延びて、費用も下がります。しかし購入コストが大きくローンを抱えることになるかも

Answer 10

壊れたら捨てるでいいんじゃない？

Answer 11

２年と限定してるなら、かなり割高な損な買い物になってしまう気がします。

もしかしたら運良く壊れず、普通の古い中古車程度の維持費で済むかも知れないけど、普通に考えたらアチラコチラが劣化してる頃。

特に、基本的に壊れてはなくてもオイルシールやOリング等は劣化してオイルが滲んだり垂れたりします。

それらは自分で交換できれば部品代と少々で直るけど、修理を頼めば１箇所ごとに数万とか数十万とかの請求が来ます。

もしかしたらたまたま、大した故障もせずに楽しい２年間を過ごせる可能性も含んだ上で、最悪のケースを考えたらあまりにも悲惨な２年間になりませんか？

それらの古い車は、大抵の場合、オーナーに「どうしてもこの車に乗り続けたい」と言う熱い想いがあり、その気持ちが自分で修理するスキルを身につけさせたり、他のことを我慢してもお金をその車に使ってやったりできるのです。

そして、それらのオーナーは大体にしてその車を手離すことなど考えていないことが多いです。

自分もAE86所有してますよ。

レビンが24年。

トレノも10年の付き合い。

いずれも手離すつもりはありません。

壊れてしばらく動かない時期なんかもあります。

でもこれからも長い付き合いだから気長に向き合えます。

MR2は、過去にAW11を所有してました。

良い車で今でも好きですね。

あなたが欲しいのはSWでしょうか？

もしも買うならそれはあなたの自由。

でも、２年と言う期間の予定なら、やめた方が良いと思うとだけは伝えておきます。

駐車場6千円で任意保険と合わせて仮に２万円だとしても、残り３万／月で維持するにはあまりにもリスキーな車です。

車検や税金等は別に考えて、燃料代も別枠で考えられるなら、あまり壊れない個体を掴めれば可能かも。

車検、税金、燃料も含めて５万程度なら、自分なら無理と判断します。