夏休みですね。ドライブとか行きますか？ 昔、MR2とか乗っていた方に質問。 長距離乗って一休みしようにも背もたれが倒れず疲れませんでしたか？ 何かエピソードをお願いします。

Question

補足

パワステって無かったんでしたっけ？Gリミテッドにも？GTV?はレビントレノ？エンジン駆動力利用だと後ろからハンドルまわりまで引っ張れないからですかね？ サニートラックのロングしばらく代車で乗ってたことあります(^-^)/ 愛好家と勘違いされ朝サニトラ乗りとすれ違う時あいさつされました！ (^-^)/あれは乗りやすいいい車です！

Answer 1

皆さんMR2に対して答えてますが”とか”なので2シーターでリクライニングが出来ない事に対しての質問として答えると2台所有歴が有ります。

単刀直入に答えるならズバリそのままでしっかり倒して寝たいなら厳しいです、が他の人も言ってる様に足が大丈夫なギリギリ迄シートを前に出して目一杯倒せばまあ仮眠位は自分は行けましたね。

但し飽くまでも自分が我慢するのであって助手席の人間に迷惑を掛けるべきでは無いと思います。

エピソードとしてはやはり”この車シートが倒せないのね”と不満がられました。

但しその事がドライブの弊害に成るとは全く思いません、寧ろ自分にとって運転の楽しいお気に入りの車でドライブに行くべきだと思いますよ。

質問者からのお礼コメント

そういうクルマがその時代に一台くらい出てたってイイですよね。売れ筋の同じ様なクルマばっかじゃつまらん。
皆さん回答ありがとうござました‼(^-^)/(^-^)/

Answer 2

寝られますよ。

フルパケはキツイですが、
純正のシートであれば、頭部の部分を外して、
あとはシートを前にすればするほど、倒れるので、
自分の身長に合わせて、調整します。
といっても、足伸ばせませんけどね。

パワステは
説明書に警告灯P/Sの説明があればあると思います。

Answer 3

現車（MR2 SW20 II型）で東名・名神何回往復したことか・・・
運転席の後にCD12連奏を置いているので，ほとんど座席が倒せません。
一休みは，給油の時だけですので，外で軽くストレッチをしたりしていました。
土砂降りでどうしても車外に出られないようなときは，シフトノブやサイドブレーキにひっかかりながら助手席に移動して，フロアマットに腰を下ろし，座席にもたれるか，助手席に腰掛けて運転席側に体を倒すかしていました。

Tバーなので，ルーフを外し，天井に座って涼んだりもしましたね。

Answer 4

３型辺りの純正オプションのレカロシートだと、ヘッドレストを外せばうまい具合に半リクライニングします。頭がちょうど車体内装後部部分に来て仮眠休憩には充分です。純正でも手とサイドガラスドア部と頭自体の３点支持で、頭を安定させ眠ることも可能です。それが不便だという人は最初からフリードとかを選びましょう。

市販タイプのSW20パワステついてますよ。Gとかの極端な廉価版仕様か競技で外さない限りは・・・。

Answer 5

自車がMR2で友人がS13に乗っていた頃遠出したことが多々ありました。

数人と分譲して乗って行っても皆S13に乗りたがっていたことを覚えてます。

一休みならまだしも仮眠はキツイですね。

SW20はパワステでしたがAW11？の初期は重ステでしたよね。

Answer 6

一度、夜中出発でドライブしたときはさすがにキツかったです。普段は途中休憩も入れてリフレッシュすれば平気です。

Answer 7

古いランボルギーニじゃない。AW/SWも普通の角度調整のシート
寝たいなら、どの車のシートより外のベンチが快適

Answer 8

初期型ＭＲ２です。

バイクより遥かに快適で高速のＳＡで屈伸運動程度でまたGO！！！
それから高速降りで街中走ると大変。
理由：パワステが無いのでハンドルが重い。今の軽いのに慣れている人は
この車買えません。
そうです、ＳＷ１１は駆動から取れないのでグレードに関わらず
スーパーチャージャーＧ ＬＴＤでしたが重ステです。

友人の８６ＡＰＥＸのパワステが羨ましかった。（ＧＴＶは重ステ）

今となっては良い思い出です。

Answer 9

サニートラックよりも遥かに快適ですが・・・。