SW20のノンターボ車の燃料ポンプの吐出量を調べているのですが・・・

Question

H4年の2型のMR-2の燃料ポンプが壊れたので交換予定です。

社外品が低価格なので購入を考えているのですが、純正の吐出量がわかりません。

わかる方教えてください。


購入予定の物はSARD製の物で130L/hか165L/hのどちらかの吐出量の物の購入を考えております。


わからない場合165L/h大きいほうを選べば少ないより良いと思うのですが、ちょっと容量が大きい場合は、なにか弊害はありますでしょうか？

補足

本日SARDへ電話で問い合わせをしたのですが「こちらではわかりません、各自お調べください」とスムーズに言われてしましました。改造はしません。純正の代替として使用致します。 レギュレターがあっても大吐出量の物を無理やり吐出量を少なくするのはレギュレーターやポンプに負担になったりしないかと心配でした。

Answer 1

おそらく130L/hが純正同等で、165L/hがチューニング用途なのだと思います。（SARDに聞けば教えてくれるでしょう）
燃料ポンプは送った燃料が１００％、エンジンに行くのではなく、ポンプの先にはプレッシャーレギュレーターがあります。
これは、必要な燃料を一定に送る装置で、それ以上の燃料がエンジンに行くことはないです。
ですから、純正のレギュレーターを使っていれば、ポンプはどちらでも良いわけです。
今後、エンジンを改造するなどの予定があるなら、１６５L/Hを買っても良いかもしれませんが、そうでなければ１６５L/Hをつけても意味のない事になります。

質問者からのお礼コメント

情報ありがとうございます。

やはり１３０L/hを買う方向に致します。レギュレーターがあっても戻る配管を太くしてあげないと１６５L/hを付けた場合、燃料が戻りきれなく年圧が高くなってしまいそうで心配です。