スポーツカーに詳しい人に質問です。 中古車の購入を考えています。 現在学生でMTのスポーツカー乗り換えを検討しています！

Question

旧車と現行車のどちらも好きで悩んでいますが、学生でお金が無いのも事実のため質問します。
以下の車の年間維持費と詳細についてお聞きしたいです。
(駐車場代は既に契約しているため必要ありません。)


①MR2
②RX8
③GR86
④86GT
⑤ロードスターND
⑥ロードスターRF
⑦Z34

また上記7つでやめといたほうがいい等理由もあると嬉しいです！！

ちなみに現在22歳大学生で貯金が現在乗っている車を売って200万くらいになると思います！
現在乗っている車はローン払い終わってます！
あと来年から就職になります！

補足

元々はスバルが好きでインプレッサ等も検討しましたが初めての車で知識もなかったため、インプレッサのセダンタイプであるインプレッサG4に乗っています！ATです！ 現在、任意保険７千円＋駐車場1万円＋車検月割1万4千円＋重量税月割2千円＋自動車税月割3千円 合計約 4万円弱くらいです！ ここにガソリン代月平均1万円強くらい？？です！！ 車両保険は最近外しました！ ①②⑦の場合も車両保険は入らないと思います！

Answer 1

現行86かロードスターNDがお勧めです。2シーターで支障無く屋根がある所に止められるならNDロードスター(自分でも乗ってます、中古車の玉数も豊富です)がオシです。1500ccですが充分なパワーで燃費も良いし維持費は抑えられると思います。気が向けばチューニングパーツも豊富です。個人的には3L超のスポーツカーにも乗ってますがロードスターには代え難い楽しさがあると感じてます。
駐車場、2シーター、荷物積載が気になるなら86ですかね(2L超で維持費は少しお高め)。
今しか乗れないってだろうロータリーEgって視点ではRX8も良いですがロータリーEgに強い拘りが無いなら燃費悪くてお勧めしません。

Answer 2

他の車は乗ったことないんでロードスター（以下ND）とロードスターrf（以下RF）のちょっとした違う点を少々…

まず最初に排気量が違うので（1.5と2Lなので）税金が変わります。ナンバーはどちらも3ナンバーなので…というよりもボディが電動ルーフがRFになると付くのでそこぐらいしか差はありません。

燃費については排気量の差で重量の差を埋めれるくらいの余裕はあるのでほぼ変わりは無いです。私はND乗りなのですが、北海道で街乗り15km/L遠乗りで20km/Lというくらいです。スポーツカーとしてみると燃費はかなり良いほうかと思います。


パワー関係についてはNDとG4とを比べてしまうと物足りない…というよりも遅いと感じてしまうと思います。RFも遅いとは思いませんが速いとも思えないくらいの加速感かと思います。あとRFに関しては前期型と後期型で搭載されているエンジンが型式は同じですが全く別物のエンジンなので間違いなく後期型を選ぶほうが無難です…パワーで30馬力、トルクも後期型の方が出ていて、エンジン回転数も6500→7000まで引き上げられています。


足回りはさすがというべきでしょうかワインディングを走るには十分以上に軽快な走りを純正で楽しめます。NDは車重が1tに行かないグレードもあるので夏場には最高に楽しめるかと思います。RFは電動ルーフを付けていることもあり少し重くなってしまってはいますが。他車と比べるとそれでも軽いためかなり楽しめるかと思います。

オープンカーということで、幌、ルーフの開閉にかかる時間にも少々…NDは慣れれば5秒以内、電動ルーフは20秒近くかかります。


最後になりますが冬道について…
ぶっちゃけかなり厳しい部分もあります。雪が積もると亀になりかける…凍っている道だとお尻がズルズル滑る…スリリングな体験ができる車です。軽すぎる弊害ですかね（）

乗っててとても楽しくおすすめしたい車なので参考になれば幸いです。

Answer 3

一番手間と金がかかる可能性があるのが１と２です。この二台は余程それが好きで乗りたい、という意志がない限り、安いからと飛びつくのはお勧めできませんね。 普通に乗っててもエンジンがダメになる、いきなり何かが壊れて部品が出ないなんてことも考えられます。
もちろん今も乗られている方はたくさんいますし、どちらもいい車です。
ただそういった不測の事態は覚悟しておいたほうがいいですね。

８６とロードスターは比較的最近の車ですし、維持費も安いし性能も初心者が練習するのに最適なので良いと思います。ＧＲ８６にいたってはほぼノーマルでも普通に速いですね。脚とホイール交換だけでも十分かっこいいですし。

Ｚ３４ですが車としての維持費で高い部分は燃料代と税金、あと保険代くらいですかね。あとは普通の車と言うほど変わらないし、故障も少なく頑丈な車です。 タイヤもサーキット走るとかでなければ数年に一回、アジアンタイヤなら１０万もかからないですし。
一個前の３３でもパーツも出るし維持にそこまで苦労はしませんしね。

なのでＺ３４もありだと思いますよ。ただし馬力があるので、パワーを活かせるのはサーキットだけです。 その点では、公道ではつまらない車とも言えますね。

Answer 4

7番のＺ34が無難です。

1.2.3.4.5.6
は、燃費が悪すぎる。

Answer 5

インプレッサなら中古で安いのでお勧めですね。
他の古い車は正直ボッタくられに行くようなものです。
せいぜい手を出すならZ３４でしょうか。

それと20年前の中古のスポーツカー高騰してますが、本来の値打ちは2、30万くらいですよ。そんな車を数百万出して買っても満足な整備がされている状態でない可能性も高いです。
ですので数百万の車代と別に、100万程度のトラブル用の資金がないならやめた方がいいでしょうね。

そういう意味では現行の８６やロードスターなら安心できますが、そっちはそっちで割と新しいのでまだ車の値段が高いですね。

Answer 6

86(ZN6)、RX8、MR2(SW20)を所有した経験があるので、それらについて回答します。

一番維持費がかからなかったのは86です。スポーツカーにしては燃費もよく、故障しても部品が沢山出回っています。

修理代が一番かかったのはMR2です。色々カスタムしてあったのもあるかと思いますが……。純正部品の廃盤も多く、ある程度覚悟が必要。オーナーのコミュニティに所属するといいと思います。

RX8ですが、意外と故障しない印象です。整備点検や乗り方に気を使う車ではありますが、気を使えるなら問題無い印象。こまめなオイル交換、オイルの減りチェック、プラグ交換なんかを自分でできると楽しいし愛着がわきますよ。

燃費はエイトが一番悪かったです。
街乗りで
・RX8、リッター6キロ
・MR2(ターボ)、リッター10キロ
・86、リッター14キロ
自分が乗った車両はこんな感じでした。

感想としては、
乗って一番楽しかったのはRX8でした。
コーナーで本当にワクワクする車だと思います。車両特性(操作感や足回りなどなど)も素晴らしいですが、NAロータリー「RENESIS」の面白さに気付かされました。本当にクセになる車です。

MR2も面白いですが、故障に悩んだ記憶が強いです。またツーシーターなことやエンジンが後ろなことで乗り手を選ぶ面が強い印象。車両特性がオーナーとピッタリハマった時は最高の車ですよ！

86は、社外パーツが豊富だしFRだしもちろん面白い車ではありましたが……どうしても個人的に許せなかったのが「電スロのレスポンス」でした。これが私には合わなかった……。スロコンを付けたりしましたがダメ。乗れないほどじゃないんですが、最後まで好きになれない部分でした(ちなみにMT車でした)。あと水平対向エンジンゆえプラグ交換が面倒な車でした。

個人的に、自分である程度整備ができるならRX8がいいと思います。とにかく運転が楽しい車ですよ！維持費と整備で多少の苦労はするでしょうが、車両本体は贅沢言わなければ現状安い方ですしおすすめです。
あまり苦労しないで乗りたいなら、86ですね。

Answer 7

大学4年生ホットハッチ乗りです。
それぞれの車の維持費については他の方が詳しく述べているので割愛させていただきます。

この候補の中でしたら86GTをおすすめします。
理由としては、ある程度維持費を安く抑えつつ、カスタムの幅が圧倒的に広いからです。ただその分個性を出すことが難しい車ではあるのですが、主さんがどういう車を作りたいと思っても大抵は作ることができると思います。

また候補の中でこれはやめとけという車についてはMR2、z34、rx-8が上げられます。
これらは古い上にパーツが揃わないといったことや、直すのに他と比べてアホほど金がかかるのでやめた方がいいです。多分車売ってできる貯金消し飛びますよ。

あと車を買う時は、信頼できるショップを選ぶこととできれば車を触れる整備士の友人などが周りにいると格段に維持しやすくなりますよ。

Answer 8

ざっくりと。
実燃費の費用は1000kmを走った時にハイオク180円での計算です。
任意保険の費用は損保ジャパンの概算で出力できた金額です。
利率クラスは最低(安い)は1、最高(高い)は17です。

MR2 (SW20)
自動車税 : 45,400円(13年)
重量税 : 37,800円(18年)
任意保険 : 対人 9/対物 3/人身 13/車両 11
実燃費 : 9.94km/L(ハイオク / 18,108円)

RX-8 (SE3P)
自動車税 : 39,500円 or 45,400円(13年)
重量税 : 24,600円 or 34,200円(13年) or 37,800円(18年)
任意保険 : 対人 10/対物 6/人身 7/車両 9
実燃費 : 7.22km/L(ハイオク / 23,316円)

GR86 (ZN8)
自動車税 : 45,000円
重量税 : 24,600円
任意保険 : 対人 8/対物 8/人身 9/車両 13 (227,280円)
実燃費 : 10.41km/L(ハイオク / 17,291円)

86 (ZN6)
自動車税 : 39,500円
重量税 : 24,600円
任意保険 : 対人 6/対物 8/人身 11/車両 10
実燃費 : 11.16km/L(ハイオク / 16,129円)

ロードスター (ND5RC or ND5RE)
自動車税 : 34,500円
重量税 : 24,600円
任意保険 : 対人 1/対物 3/人身 5/車両 7 (〜2023年 ND5RC / 150,240円)
任意保険 : 対人 6/対物 8/人身 9/車両 10 (2024年〜 ND5RE / 186,828円)
実燃費 : 15.91km/L(ハイオク / 11,313円)

ロードスターRF (NDERC or NDERE)
自動車税 : 39,500円
重量税 : 24,600円
任意保険 : 対人 4/対物 4/人身 7/車両 7 (〜2023年 NDERC / 161,700円)
任意保険 : 対人 7/対物 7/人身 9/車両 7 (2024年〜 NDERE / 164,448円)
実燃費 : 14.61km/L(ハイオク / 12,320円)

フェアレディZ (Z34)
自動車税 : 66,500円 or 76,400円(13年)
重量税 : 37,800円 or 45,600円(13年)
任意保険 : 対人 6/対物 5/人身 8/車両 9
実燃費 : 8.44km/L(ハイオク / 21,428円)

Z34は排気量が大きく重いこともあり税金が高く維持費がかかります。
RX-8は燃費が悪く、エンジンの不具合があると高額になる点でしょうか。
MR2 (SW20)は純正、アフター共に選択肢が少ない。特にターボだと維持に覚悟か必要と思われます。
一番安いのはNDロードスター(2023年式まで)ですね。

Answer 9

現在の車は何に乗られていて、月にどれくらいお金が掛かっているのでしょう？

とりあえず、①と②と⑦以外は、使用頻度によりますが、月に5〜6万あれば維持出来るかと思います。

①は古過ぎてトラブルは不確定の上、どこまで手入れをするかが未知数。②はやっぱ燃費ですよね。あと個体差もあります。⑦は排気量がデカい＋燃費は良くはない、古いとなります。

Answer 10

①はどうでしょう？
かなり古いので、維持には気合いがいると思います

たぶん②を否定する意見も多いとおもいますが、ロータリーに乗れるのは、今がラストチャンスかもなので、僕はオススメします

とりあえず①か②を買って、不調になったら86かロードスターに乗り替えればいいのでは？