真冬でも、通年チューンドMR2ターボに乗っている変わり者ではありますが最近の札幌、雪国には4WD!と以前はかなり頻繁に走ってたランエボ、STIほとんど見ないんだよね、ほんとに。

Question

て言うか、2駆含めて以前より圧倒的にスポーツ、チューンドを見ない。
やはり、モチベ落ちて下りてるって事なのかな？

#MR2
#ランサーエボリューション

Answer 1

MR2 希少車ですから大事に乗ってくださいよ～。

Answer 2

ランエボ自体、すでに販売終了している車で
幅はあるものの20年くらい前の車種です。

すでに中古車の玉も減ってきており
正直大事に乗る人であれば、北海道の雪道では走らせません。

海沿いであれば塩害でボディが腐食してしまい、ほとんど中古で売れなくなるのと同じで、雪国でばらまかれる融雪剤も塩の成分ですから、ボディが腐食します。
その為、雪道を走ればすぐに腐食してしまいますので、中古車としても多くは「北海道のような雪国での買い取りもあまりしたくない、買う側も買いたくない」という形です。

昔みたいに中古で玉がたくさんあって価格が安ければいいし
ぶっ壊す覚悟で走るのであればいいですが...
既に希少なランエボや昔のスポーツカーでずっと乗っていたいのであれば
冬は冬眠にはいってもらって走らせない、冬用の車に乗っているという人も結構いるので....

アメリカ「25年ルール」というのがあって
右ハンドル車の中古は発売されてから25年間は輸入が出来ないという規制があります。
しかし、それを過ぎると、日本のスポーツカーは海外でも人気があるので、スカイラインGT-Rとかは海外で中古でも1000万円レベルで売れるので、海外輸出した方が高く売れるし、その影響で昔のスポーツカーは日本でも高騰化します。
ランエボもすでに5までは25年ルールを過ぎている為、アメリカに輸出が可能となっている為、高額になるし、5以降も数年で25年ルールを迎えますからきれいな状態で寝かして置いて売った方が高く売れます。

Answer 3

不人気のエボ10乗りです。笑
北海道在住です。
私の住む地区ではエボもインプもS4も見ますよ〜
たまに有名ユーチューバーのエボも見かけます♪
あまり見ないのはたまたま見ないだけかと思いますよ〜
でも流石にエボ1〜5はもぅ見当たらないレベルですね。海外流出か絶滅危惧種な感じかと思います。
弄り系に関しては流行りもあるかと思いましたが何よりも規制が昔よりも厳しいのが廃れの要因のかもしれません。
マフラーとかは特に厳しくなって来ましたね。
MR2も昔はいっぱい走っていたので懐かしいです！

Answer 4

そーですか？

インプは(Stiかどーかはともかく)今でも見るョ。

MR2の方が久しく見てない気がします。むかーし赤のMR2に乗ってたので懐かしいですね。ボンネットが日に焼けてパリパリになってたのを思い出しました。サンルーフから雨漏りもしてたし ( ´Д`)

ランエボは元々が限定生産だから市場に出回る絶対数も少ないし昨今の旧車ブームのせいで高くなっちゃたし燃料も高騰してるしエボ10(だけ)は安いけど不人気で需要が少ないのが影響してるのではないでしょうか？

私も所有はしてるけど、セカンドカーだし昔ほど頻繁には乗ってない。それでも税金や保険料、車検代などを払い続けてるので「道楽」と言えば勿体ないかも知れません。

Answer 5

世の中車を日用品として見る人が増えましたからね
性能よりもいかに安くて広いかですから