ecuチューンについて教えてほしいです。

Question

ecu書き換えはNA車でも効果を体感することができますか？
現在mr2 sw20の4型NA車に乗っています。
もう少しパワーが欲しいと思ってネットで調べたらecu書き換えというのが出てきました。
現車セッティングをしてトルク重視にしたり燃料噴射量を増やしたりすると書いてありました。
これはNA車でも体感できるくらいの効果は得られるのですか？
10万くらいかかると書いてあって悩んでいます。

Answer 1

ECUは、点火やインジェクターを制御するための部品であって、ECU書き換えでパワーが上がることはないです。
ノーマルのECUはノーマルにぴったり合わせたセッティングされてますので、それを崩して良くなるとは考えられないし、書き換えてパワーが上がる理屈がわかりませんよ。
一方で、例えばエンジン側の圧縮比や吸排気変えたり、エンジンに使ってるセンサーやデバイスを変えた場合は、逆に書き換えないとエンジンが回りませんから、ECU書き換えは必須ですが、それはエンジンをチューニングしてるからです。
トルク重視のセッティングってなんでしょうね？笑
ノーマルでもすでに最もトルクが出るようにセッティングされてるはずですし、燃料噴射量もベストな状態ですから、そこから噴射量を増やすとパワーさがりますよ。
ECUチューンって専門の人でもないと、物が見えないし検証のしようもないので、それっぽいこと言われて騙されないように要注意ですね。

Answer 2

費用対効果は無いです。
ただ吸排気を変えて効率が良くなっているならその分は上がります。

ただNAは排気量が過給によって可変出来ないので言うほどパワーアップはしませんしパワーグラフの右肩上がりの角度が急になるだけです。

メカチューンをするなら吸排気、触媒にポンカムレベルのハイカム入れて現車セッティングで2～3割上がれば凄い方でしょう。
86がハイカム入れずにようやく200馬力位です。

SW20は2000ccだと思いますがターボならブースト1kで4000cc相当です。効率よく馬力も付いてくるなら馬力はNA時の倍になります。
純正タービンは高回転までついてこないので馬力は低めですがトルクはしっかり出ます。

Answer 3

ecu書き換えはNA車でも効果を体感することができますか？
高回転域の加速感は変化を感じる場合があり
最高速のリミッターが解除

Answer 4

友人がSW20でマフラーとエアクリと合わせてやってましたが
言われてみればわかるかな程度の効果

オーナーの友人は
変えた直後数時間は変わったのわかったけど
翌日以降は慣れちゃってわからない
って言ってましたｗ

効果はないとはいわないけど
10万かけてよかったと思うかどうかは
あなた次第でしょうね

Answer 5

NAエンジンの車はそこまで性能を絞る理由がありませんよね。
交換したパーツに合わせてセッティングをするならいざ知らず､ただECUを書き換えただけで有意な差を望むのは難しいでしょう。
ターボみたいにって訳には行きません。

どの様な目的で書き換えるのか今一つわかりませんが､金をかけるんなら足回りのリフレッシュでもやった方が良いんじゃないですかね。

Answer 6

10万円を出すほどの効果はありません。

可変バルブタイミングが付いているのなら、そのセッティング変更によりそれなりの効果はありますが、燃料や点火マップを書き換える程度では劇的な変化は期待できません。

点火や燃料だけならサブコンで十分です。

Answer 7

あれはキャブのセッティングと同じことですからね。吸排気のチューンナップに合わせて書き換えるものです。金額で悩むことではありません