トヨタ FT-86について

Question

どうも。
いきなりですが、
FT-86はスポーツカーか、ただスポーツカー「らしさ」を持っだけの車なのか。
というのも、友人が、新しい８６が楽しみだなぁ・・・！！と言っていて、
つい先日、走行会で試乗できる機会に恵まれたそうなのですが、
とてもがっかりしていたのです。
友人曰く、「俺のFCの方がよっぽどスポーツカーらしいよ・・・」と。
マツダが本気で作ったRX-7と比べる方が野暮じゃないか？と思ったのですが、
よく考えたらFT-86だってトヨタと富士重工が作った車。
なにより、「８６」と言うネーミングの時点で、トヨタのやる気が感じられて、
FT-86もスポーツカーだよなぁ・・と二人で首を傾げ。
トヨタだってスープラやMR2とか、スバルはレガシィやインプや、
エコカー路線に走っているとは言え、
スポーツカーの作り方を根こそぎ忘れてしまったということはないと・・・。

ただ単に速いだけじゃなくて、ドライバーをその気にさせる車ってあるじゃないですか（笑）
FTー８６だってカッコイイし、見ていてワクワクした覚えがあります。
今回は質問内容にFCと出てきましたが、
皆様のスポーツカーの基準ってなんなのでしょうか？
また、FT-86はその基準を満たしている車ですか？

補足

FTと記載していました。誤解された方は申し訳ございません。 さて、よく出来た車との回答がありますが・・・、 価格を除く単純に車としての質はどうなのでしょうか？ 私が気になるのは８６とAE８６では未だにAE86ファンの方が多いことが気になるんです。 更にはR32GT-Rなんかもユーザーは多いですよね。 馬力・速さではなく、何か他のものがあるのでは？と思えて仕方ないんです。 まだ発売されて間もないからなのでしょうか？

Answer 1

RX-7FD最終型に乗っている者です(・ω・)ノ
見当はずれな頓珍漢な回答かも知れませんが、86はとても素晴らしい車だと思います。
あれは間違い無く“スポーツカー”です。
それも“高性能スポーツカー”です。
私如きでは86の性能の1/100も引き出せないでしょう。

何の車種であれ、その車のオーナー様が乗っていて楽しくて、満足する••


それだけでその車は最高の高性能スポーツカーだと思います。



RX-7に乗せられているだけのドライバーよりm(_ _)m

質問者からのお礼コメント

皆様のご回答、本当に熱のこもった回答でした。
BAを選ぶには悩みましたが、御一人様しか選べないので、
ご了承願いたいです（笑）
現行８６はスポーツカー・・・どうやら私は誤解していていた様です。
皆様、今回は本当に有難うございました。
また、機会があれば宜しくお願いします。

Answer 2

ＦＣとあまり変わらない加速力だと
思いますけどね。
０－１００ｋｍ／ｈはＦＤで５．５秒でしたから
ＦＣは６秒くらいです。８６で６．３秒でしたか？
弱冠、速いくらいで、驚くほどの差は無いですね。
昔、同僚がＦＣだったので、だいたいは分かります。
８６は試乗しかしていませんけど、同じようなものと思います。
現在で考えればどちらもスポーツカーとしての資質は無いです。
クルクル回る小型軽量車は好みに合いません。
車体も足回りも高剛性で３００馬力オーバーの鬼の様な
立ち上がり加速と高速コーナーでもきしまない高剛性クーペボディーが
好きですね。

Answer 3

自分なりに考えるスポーツカーの基準は両足の延長線上にフロントタイヤお尻から背中の下半分にかけてリアタイヤを常に感じることができて、その挙動を細かくコントロールできる車です。
スタイルはスポーツであっても、エンジンの馬力だけあげて車というコンポーネントとしてのトータルバランスを著しく崩しているものはスポーツカーとは呼べないでしょうね。

また、８６を他の車と単純に馬力競争だけしたら、がっかりすることにしかならないでしょう。

カタログスペックがすべてではないですが、280馬力と200馬力とでは勝負になりません。
チューニングのキャパを考えても、ブーストアップであっという間に300馬力オーバーのRX7とスパーチャージャーつけてようやく250馬力前後の８６。

ただし、どちらが振り回しやすいかというと86のほうでしょうね。
それは単純に馬力が低いからということもあるのですが、BRZオーナーの談によるとノーズの入りやリアタイヤの動きがよくわかるということだそうです。
また、ドノーマルの状態でのバランスが非常によく、ドノーマルで走り倒してから少しずつ自分の好みに熟成させていく楽しみのある車とのことです。
いきなりあれやこれやと矢継ぎ早にいじっていくと逆に訳が分からなくなって、ノーマルが一番使いやすかったとなるようです。

オーナー談を聞く限りでは、一昔前のスポーツカーのつくり方と比べると本気の入れ方のベクトルがやや異なる方向を向いているのが８６でありBRZであるような印象を受けます。