シルビア、180SXのウリって何でしょうか？

Question

例えばＡＥ86やカプチーノならボディの軽さが特徴だと思いますし、r32のGT-Rは四駆とFRの良いところを合わせたような何とかっていう駆動システムがついてたと思います、それからランサーエボリューションはミスファイアリングシステム、RX7はロータリーエンジン搭載、MR-2はミッドエンジン
等、それぞれの色があると思うんですが
シルビアと180SXはこれといって何か特徴があるんでしょうか。特に特徴はないけどバランスの良いFRスポーツカーって感じですか？

Answer 1

シルビア、１８０ＳＸのライバルになり得る低排気量ＦＲスポーツ車を探して見ました。

国内なら、後はロードスターとS2000しかありませんでした。
二つともオープンでツーシーターで普段使いには苦しい物があります。
また価格も３００万前後で高め。
その他ですとフェアレディＺなんですが値段も維持費も排気量が大きくぐんと上がりますね・・・。
まぁ国内で手頃なＦＲクーペでターボ車ってのはシルビアしかない。
そりゃ人気になって当然か また価格も188万〜239万、このコストパフォーマンスはえげつないよ。
そしてなによりポルシェ・ボクスターよりスペックが良い。
ちなみにS15型は250馬力の1,240kgで、なにげにポルシェ・ボクスター（255馬力・1,370kg）に勝っちゃってる。

次は海外モデル
ＦＲでスポーツカーを豪語するライトウェイスポーツカーは・・・
BMWのＺ４
ポルシェのボクスター
しかありませんでした〜(^^;;
価格４００万以上〜。
これじゃ候補にならないし、弄れない遊べ無いです・・・。
ＦＦ車なら沢山あるんだけどね。
スポーツカーとは言えない手抜きのデートカーですね。

こうやって調べるとシルビアが如何に凄い車かが解りますね。

因み・・・
現状で残ってる低排気量の純スポーツカーは国産だと８６とロードスターしかありません。
走行性能から言うとＲＸー８かロードスターが一番バランスが取れて良いとのデータがありましたね。
ＦＲスポーツを辞めないマツダ、やっぱりマツダって素晴らしいブランドなんだなと改めて思う事に。

因み・・・
シルビアは走り屋御用達になり事故率も上がり、シルビアは任意保険のランクが最高の9とい恐ろしい事に。ランクが1違うと20%保険料が上がる。普通の乗用車は（ロードスターやアルファ147もだけど）ランク4程度だから100%アップ、つまり保険料2倍。なおRX-8はランク7だ。

今じゃ維持費は掛かるは、燃費は悪いわ、女に持てないわ、の三大苦を背負う悲しい車と成り果ててます。

質問者からのお礼コメント

保険の話を聞けて良かったです。やはり旧車を買うのは難しそうですね。ありがとうございました。

Answer 2

値段じゃないですか。
Ｓ15の最上級グレードで約２６０万というお求めやすい価格。そのためにシルビア・180ＳＸ（ＳＲエンジン搭載車）は台数が出ています。
車の特徴ではないですが、そこからくるアフターパーツの充実さがウリじゃないですか。

Answer 3

SRエンジンの良く回る所ですかね～

Answer 4

特徴としては
①ハイキャスII
②リアビスカスLSD
③4WAS

って所じゃないかな。
後はこれと言って無いけど
当時の「走り」重視の車としては
良い装備だったと思うけどね。
玉数も多かったし価格も安かったし
パーツも多くていじりやすかったかな。

Answer 5

4気筒ターボのFR駆動と、動きが素直なところじゃないですか？