トヨタ MR2 のみんなの質問 (解決済み) 55ページ

• ながーい愛車生活を、送っている同志のみなさん！ どうしても、維持する上で、部品が出なくなり、中古でさえも中々出て来ない！ みたいなのは、まあ、古いクルマあるあるですが、実際今までどんな事があり...

  2018.11.23

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  ベストアンサー： ゴム系パーツ無い、ワイヤーも無い プラスチック製パーツも無い 中古あるけど劣化してる粗末な物しかない 新品は業者買い占めで数倍の値で売ってる 数年前、燃料フロートセンサーが最後の在庫 だった1個をゲット！首の皮一枚繋がった センサーも純正品無し、何もかも中古で手に入れても 長持ちしないジレンマは続く 確かにお金さえ出せばなんとかなりますが そこまでの覚悟は無いのも確か、 今度何処が不具合起き...

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• 20W-50のエンジンオイルで、気温0℃でも何ら問題ないもんだね。 MR2チューンドターボ、夏はサーキット行くのでこの粘度なんですけど、今年最後に走ってから、入れたばかりなのもあり、もう少し引っ...

  2018.11.22

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  ベストアンサー： 始動直後が重いフィーリングになる、燃費が悪くなると言った事に目を瞑れば問題はありませんよ。 また寒冷地で平気で-10℃以下に連日なる様な地方等でもなければ、始動直後に走り出したりしても1～2分で重いフィーリングは無くなります。 昔乗ってた非力なNAの軽で、普通車ターボで使用していた在庫の12.5w40を終わるまで寒冷地で使用していましたが、ある程度温まればフィーリングは問題無し。 但し燃費...

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• なぜＳ６６０にＡＴの設定があるのですか。 Ｓ６６０て一応は小さくてもミッドシップのスポーツカーだと思うのですが。 なぜＭＴだけの設定にしなかったのですか。 スポーツカーにＡＴの設定しても遅いし。 売れ

  2018.11.21

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  ベストアンサー： もともとスポーツカーというよりタウンシティーカーだからです

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• 旧車好きの方、下記の中で1番魅力を感じる車を、理由も含めて教えて下さい。 ①MR2（トヨタ） ②RX8（マツダ） ③RX7（マツダ） 現在、40代の主人はユーノスロードスターを所持してますが、...

  2018.11.19

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  ベストアンサー： 魅力ならRX7、FDでしょ。 あれほどに造形美の整った車はありません。 エンジンルームに鎮座する13Bロータリーもガラスのエンジンらしく美の咆吼を奏でます。 ただ、RX7はろくなたまが少ないか、もしくは高額。 RX7もRX8もガラスのエンジンのため耐久性は望めません。 MR2はAWとSWいずれもたまかずは少ないですね。 自分ならMRSを勧めるかな。

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• ガルウイング化？ いや、ドレスアップ目的じゃないんです。MR2ターボですが。 何せマンションの駐車場なので狭いし、右も左も巨大なミニバン。 ただでさえ、2ドアでドアがでかいし、フルバケだし。 乗る

  2018.11.16

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  ベストアンサー： ドアを上げても上に障害物がないなら良いんじゃないですか？ とは言っても、後付けのガルってある程度横に開けてから上に上がるので、利便性はそこまで高くないと思いますよ。 しかも、結構グラグラしてる物が多いし…

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• スタビライザーリンクに対する質問です。 誰か分かる方いらっしゃいましたら、回答お願いします。 初代MR2AW11 1989年 １月のモデルで中古車を購入し車高調で２０ｍｍダウンしました 。 走...

  2018.11.16

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  ベストアンサー： ＦＲ部でガツンと言う音が頻繁に発生します。 車高調のコイルスプリングのバネ力 車高調のショックアブソーバー減衰力 サスペンションバンプラバーの突き上げ サスペンションインシュレーターの劣化

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• MR2とMR-Sの雨の日の挙動について MR2(3型以降)への乗り換えを考えています。 以前MR-Sに乗っていました。 雨の日に数回スピンした経験があります。 そこで気になるのがMR-SはMR...

  2018.11.16

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  ベストアンサー： MR-Sは純正LSD付きで乾燥したターマックなら ステアリングを切った急発進ぐらいでしかスピン はしないでしょう。 雨の日に急減速からコーナーアクセル踏めば、 ケツは簡単に出ます。 SW20よりはMR-Sの方が圧倒的に挙動がスロー で誰でも扱いやすいです。 とんがったMRの走りを楽しむならSW20のターボ か最終V型NAでしょう。

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• 5年目のスタッドレス、どうしようかなー。 札幌です。MR2ターボです。毎日乗ります。VRX5年目、溝5mm残りです。 3月に車検なので、それを考えると、新しくするか？ と迷いが... だっ...

  2018.11.11

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  ベストアンサー： ゴムが柔らかい状態なら、自分だったら昨シーズン危険と感じることがたびたびあったと思うなら新しくします。 交換しなかった場合、今シーズン危険と感じるようならその時に交換します。 交換なしで大丈夫なら来シーズンまでスタッドレスで乗り続け冬になったら購入って感じにすると思います。

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• 中古市場チラっと眺めてて思うんですけど MR2(SW20)って過走行で高すぎませんか？ あんなに走ってて値段も高いって そう壊れないもんなんですかね？ MR2の有識者様から是非聞きたいです

  2018.11.3

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  ベストアンサー： 中古車価格は需要と供給の関係で決まります。 元来、多く市場に出ていない上に、その特殊性からファンの多いMR2は 相場が高くても不思議ではありません。 その価格でも買いたい人が居るのです。 お店にとっては、高いと思うような人には買ってもらわなくても良いのです。 壊れるかどうかの問題ではありません。 壊れたら直してでも乗りたい人が大勢います。

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• オイルフィルターの容量。 MR2Turboなので、ネジ径は3/4 16ですが、 当然、どこのメーカーのもほとんど同じ大きさです。 オイルクーラーも装着してるし、ホースの中を通る容量も結構あるん...

  2018.10.27

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  ベストアンサー： MR2の3Sターボだと高さ方向はそもそもが高いものの設定でしょうから、取り付け系そのままで容量アップは難しいでしょうね。そうなると径アップしかないと思います。オイルブロックなど噛ませているなら、1JZなどに適合のφ75がありますね。

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