トヨタ MR2 のみんなの質問 (解決済み) 189ページ

• ４月から整備士の専門学校に通う者です・ 卒業してすぐに３０セルシオかMR2を買いたいのですが 維持は出来ますか？ 今貯金は９０万あります（免許取得代は引いてあります） ※専門は２年間通います タ...

  2012.2.14

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  ベストアンサー： MR2乗りです。 最低限の維持はできると思います。 車税・・・４５０００円/年ぐらいだったかと。（１３年以上の車なので増税） 駐車場代・・・土地によりけり。 車検・・・７～１０万/2年ぐらいだったかと ガソリン代・・・私は２万/月（１０km/L) 保険代・・・私は２１歳以上で等級が最大ですので４万/年ぐらいで収まっています。（車両保険は入っていません） オイル代・・・３０００km～５０００k...

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• エンジンヘッドの表面を掃除したいのですが特別な機材をつかわない良い方法はないでしょうか？ 初年度登録してから18年のＭＲ２に乗っています 車体の塗装などは経年相応でかまわないのですが、エンジンル...

  2012.2.13

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  ベストアンサー： ホームセンターにパーツクリーナーが売ってます。

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• W20型トヨタMR2(前期モデル)は危ないクルマですか？雑誌や自動車専門書籍ではW20型前期モデルは、かなり危険で、テクニックを要するとよく批評され ますね。どの点が危険なのか？どうやらパワーの...

  2012.1.29

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  ベストアンサー： 2型に5～6年乗ってましたがそんなに気を使いながら乗る車でなかったです。 街乗りだけだと勿体無いのでやはり走りに行きたいですよね？(自分は素人ですが仙台ハイランドとジムカーナ数回経験あり)日常は使い勝手は不便ですが楽しさはいっぱいですが私のＳＷはエアコンがよく壊れてリアタイヤがよく減りました(笑)

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• 車のトラブルについてです。車種はH6年式 MR2 走行19.2万キロです。 症状としては、エンジンがかからないです。 状況は先月の上旬に1週間ぶりにエンジンをかけたら、かからなかった為バ ッ...

  2012.2.5

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  ベストアンサー： カチカチだと、セルは生きてます！ オルタネーターは、ヤフーオークションでリビルト品送料込みで￥２００００弱で売ってますよ！ あとは、持込で交換してくれる工場をさがせば安く済むと思います。 一応、工場で工賃を聞くときに車の症状をはなしてオルタネーターだと 確認して。 エンジンをかけた状態で、テスターで電圧を測ればオルタネーターが生きてるか死んでいるか 分かりますから。

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• 一番最初に買ったクルマ、今でも乗ってみたいですか？ 一番最初に買ったクルマっていろんな思い出があると思いますが、もし当時のスペック通り今でも乗れるなら乗ってみたいですか？もしくは「あの点が不満だ...

  2012.2.6

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  ベストアンサー： 私もやはり乗ってみたいですね。AW11のMR2を高卒と同時に購入（平成2年）しました。車のことなんて何も知らずただカッコイイからとか、後ろにエンジンがあるからとかで購入しました。最初は域ようようと満足していたのですが、2シーターがやはりネックになってきて2年で手放してしまいました。私も今年で40才になるのですが、他の回答者様もおっしゃられておりますが、低燃費、エコ、ミニバン…など 20年前と...

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• ＭＲ２に乗っているんですが、車のアイドリングが不安定でアクセルＯＦＦで一瞬エンストしかけます。考えられる原因を教えてください。 三型のＭＲ２に乗っているんですが、上記のような事がつい最近からおき...

  2012.1.26

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  ベストアンサー： スロットルホジションセンサーの配線が切れかかっているとアクセルオフでエンストします。http://www.ggtmagic.com/practice/02dansen.shtm 補足 原因は長期に渡るエンジンの振動で導線が金属疲労を起こし、３～４本切れかかっていました（カプラー、ワイヤーハーネス側）。正常時ここを触ると速エンストしました。圧着やハンダ付けで修復すれば安くできます。１年くらい...

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• 車のステアリングホイールをウレタンから革へ交換を検討してます。 実際に革に交換して良かったなどの意見が聞きたいです。 良い点、悪い点などもあれば教えてください。 ちなみに、純正品の革ステアリング...

  2012.1.22

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  ベストアンサー： 私もステアリングは本革巻き派です。 運転している時は、常に触れている部分なので、そこは拘ります。 なので、以前乗っていたウィッシュの時も、ステアリングはディーラーオプションの本革に交換しました。 今まで、ウレタンのステアリングは、会社の社用車しか運転したことがありませんが、やっばり樹脂なので、しっくりきません。 ちなみに、昔、トヨタでは、”合成皮革巻き”というのがありました。 私がＭＲ...

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• 理想のスポーツ4WD! 究極はWRCカーってなっちゃいますが、このボディの4WD仕様があれば、ちょっと、オッ！と惹かれちゃうなーというのは、どんな車ですか？ 僕は、 WRCよろしく、ブジョー...

  2012.1.25

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  ベストアンサー： アリストとか？ 四駆あるのかなφ(．．) あとはFD2が四駆なら良いかも(⌒‐⌒) typeＲの中で一番四駆が似合いそうですし。

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• SW20 2型 NA用のむき出しエアクリ（エアークリーナー）はどこか社外品で販売しているところをご存知ないでしょうか？ 当方の車種はMR2 SW20のⅡ型 NAです。 主題の通りですが、以前、T...

  2012.1.13

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  ベストアンサー： エアフロの末端径を測り、希望するエアクリの適合する径の汎用品 を購入、ステー等加工すれば何でも付きますが・・・ 他車用でも径さえ合えばOKですし、エアフロよりも太ければ異径 ジョイント等で取り付けも可能です。 ただ、パワーフローの様な150と200φの用にサイズに違いが在る モノは・・・と言ってもSWなら大きい方で問題は無いと思いますが。(^^ゞ エアフロ～エアクリの距離を伸ばす場合には...

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• ドリフトについて。 ちょっと気になったので質問します。 MR2（3型以降）でドリフトするのとランエボ（５．６あたり）でドリフトするのはどちらが難しいでしょうか？ 細かい設定（チューニングなど）...

  2012.1.26

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  ベストアンサー： MR２の場合、ドリフトし始めるのは簡単です。ある程度パワーもありますし パワードリフトに持っていけるのですが、振った後のコントロールはFRよりも かなり難しいです。基本的にはリアの滑り具合をアクセルでコントロール できるので、練習次第で安定したドリフトは可能でしょう。 昔、初代MR２を借りてトライしましたが、初代はホイールベースが短く、 グリップ向きのセッティングだったので、どこからスピンす...

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