ＭＲ２に乗っているんですが、車のアイドリングが不安定でアクセルＯＦＦで一瞬エンストしかけます。考えられる原因を教えてください。

Question

三型のＭＲ２に乗っているんですが、上記のような事がつい最近からおき始めました。
最近エアクリーナー交換の時に吸気温センサーをはずしたので、その時に断線させたのかな？
と思ってたんですけどチェックランプ付いてないし、はずしたらもっとひどくなったので多分問題ないです（汗）
私的には年式的にＩＳＣＶかバキュームセンサーかなと思っているんですがどうなんでしょうか？
ちなみにエンジンが温まるまでは排気がかなり白いです。（北海道なのでさむいだけかも（汗）
中古でこの車を買ったので、車両購入時からアイドリングが標準より７００ｒｐｍ高かった気がします。
まだ整備士の卵でいまいち原因がわからないので詳しい方教えてください！！！

補足

今日もう一度点検したところ、アクセルオフでのエンストはなぜか直っていました。 断線しかけになるとこういった状況になるんでしょうか？

Answer 1

スロットルホジションセンサーの配線が切れかかっているとアクセルオフでエンストします。http://www.ggtmagic.com/practice/02dansen.shtm

補足 原因は長期に渡るエンジンの振動で導線が金属疲労を起こし、３～４本切れかかっていました（カプラー、ワイヤーハーネス側）。正常時ここを触ると速エンストしました。圧着やハンダ付けで修復すれば安くできます。１年くらいいつ起こるかわからない原因不明のエンストで困っていましたが修理後快調になりました。参考になれば幸いです。

Answer 2

ご参考までに。

同じ症状というかアクセルＯＦＦでエンストしかけるかエンストする

クルマを２台乗りました。

ＡＥ９２の前期と２型のＳＷターボです。

どちらも原因はスロポジでしたよ。

年式的には該当しませんがトヨタのスロポジはちょいクセがある様な

気がしますね。交換もめんどくさいですから。

最初からアイドル回転数を上げていたのはこの症状をごまかして

いたのではないでしょうかね。

あと排気がかなり白いのはＭＲなのでフロントエンジンよりマフラー

の全長が短いので排気温度が下がりにくいからだと思いますよ。

Answer 3

３型の3S-GE(GTE)はなぜかわからないですがそのトラブルが出ますね
俺が乗ってたのはカリーナEDなんですが、同じトラブルがおきました
挙げ句、エンストで信号待ちの車に追突しました
ダイアグで見てもエラー無しだしどこ見ても問題なしで結局原因はわかりませんでしたよ
マガジンＸにも同様のトラブルが報告されてました
その車はセリカSS-3でしたがあまりの酷さにトヨタが弁償してましたよ

エンストするとブレーキブースターも作動しなくなります
おもいっきり踏まないと効かなくなるので俺みたいに追突事故を起こさぬよう気を付けて運転してくださいね