トヨタ MR-S のみんなの質問

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1ZZ-FEエンジンのオルタネーターについてお聞きします。

私はZNE14Gのウィッシュに乗っているのですが、社外オルタネーターを検索しても該当しません。
そこで同エンジン搭載の車種から流用しようと考えました。

流用にあたって、セリカ用・MR-S用と各々称されている物がありますが、具体的にはどのような違いで区別しているのでしょうか?

MR-Sはリアエンジンなのでなんとなく無理な気はします…

お詳しい方、よろしくお願いします。

補足

詳細を書き落としておりました。 流用の目的はオルタネーターの容量上げです。 セリカ・MR-S向けには社外品の大容量オルタネーターが販売されているので、そちらを利用しようと考えております。

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ベストアンサーに選ばれた回答

なぜオルタを交換するのか？疑問ですが、、、

同エンジンでも違うオルタを踏査しているのには以下のような理由がります。
・発電量の違い
・プーリーの大きさの違い
・コネクタの形状違い

オルタが故障して交換するのであれば、
トヨタ車はデンソー製のオルタが搭載されているので
全国にある「デンソーサービスステーション」の看板をあげている
電装屋さんに車を持ち込んで、現物修理かそのサービス店で修理したリビルド品に交換するのが
一番安心だと思います。
トヨタディーラーに持ち込んでも、デンソーサービスステーションに依頼すると思います。

その他の回答 （1件）

  • 何の為に他車のを流用したいのか分からないですが、色んなケースがあります
    オルタの取り付け位置の違いでターミナルの位置が違ったり、取り付けの足の形状が違ったり
    また、年式によりコネクターの形状が違う場合もあります
    細かな違いは二つを並べて比べるのが一番です

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