自分はまだ車に乗ったことないですが、スポーツカーに乗りたいと思ってます。 でも、好きなスポーツカーはまあまあ値段が高いので、軽スポーツカー（s660やmrsなど）もいいかなと思ってます。

Question

①軽スポーツカーって加速とか、スピードで楽しめますか？
R35に１回乗ったことがあって、あの加速が忘れられないんですよ、、、
流石に35のパワーを安く体感出来ないとは思いますけど、
②値段も維持も安くて速い車の種類をできる限り教えてください！出来ればクーペで

Answer 1

R35て35Rのことですよね？オートマのGT-R
R35型のスカイラインって琴じゃないですよね

Answer 2

運転を楽しむ・・・ソレを間違えてほしくない。。

ホントに大切にしてほしいのは自分の命も他人の命も守る事！

バカみたいな加速とかものすごいスピードで曲がれるとか。。
それって結局は麻薬中毒みたいな感じだよ・・

ジェットコース―タ―とかが好きな人と同じ
「とにかく危険を快楽として求め際限が無い」んだからね。。

結果的に・・
自分の命や他人の命を脅かせて
「自分の快楽だけ」を求める事・・になって・・
最悪死亡事故を起こすの。。。

って言うか・・R35？
それってスカイラインとか言う超不細工な車の事？

あのブサイクで税金ばっかりが高い大排気量車？
高額なのに「何の安全装置もついていない無駄な車」・・かな？

そのブサイクな使い道の無い車の加速を低価格で・・とかは無理でしょ？

R35って姿もブサイクだけど
今の世の中では使い道の無い「ただ迷惑な車」でしかないよ。。

現実だけど・・走ってないでしょ？日本では。。

だって「超ブサイクで危険」って。。最低。。だし。。
誰も買わない。。よ。。

最後に・・質問に答えるなら・・
アンタの候補にあるS660と同じメーカが過去に出してた
ビートって車は知ってる？

純粋なミッドシップオープンカーで
日本が好景気時代（バブル？）に作った高級（その時代ね）な軽自動車。

今のエコ重視軽自動車よりかは加速とかコーナリング性能はイイ・・けど
「とにかくスポーツカーなのに遅い！」で有名な車。。

私はソレをお勧めするよ。

スピードとか加速性能がスゴイとかじゃなくて
「とにかく車を操る事が楽しい車」なの。。

ソレも安全な法定速度内・・でね。

安全なスピードで「高級スポーツカー並に楽しめる車」だよ・・

ネットで見たけど・・
外国の高級ミッドシップな車に乗ってる人が
そのビートに乗ったら。。

その外車よりビートを楽しんだ・・んだって。。

古い車だから維持費が安いとは言えないけど
車に乗って「安全に楽しむ」を実感できる車・・だと思うよ。

知ってる？
このビートって車は3万台くらい販売されたんだけど
発売から30年以上経ってるのにその半分以上は現存してるって異例な事。

着座位置が低くてスピード感は無駄にあって
パワステ無しのクイックなハンドリングで
法定速度内でも「F1レーサー気分♪」

外にはゼンゼン響かないエンジン音は
「室内だけに響く！」って言う（迷惑？）な演出がある車で
車を運転してる人だけに「爆音」が聞こえる・・

とにかく「まわりに迷惑をかけずに暴走気分？を楽しめる車」だからね。

それでいてオープンカーって言う贅沢な車・・
当時はミッドシップ・アミューズメントとかで売り出してたよ。

とにかく・・・
趣味とかって「人に迷惑をかけずに楽しむ」がホントだと思う。。

いくらバカみたい加速があってスピードが出て
バカみたいなスピードで曲がったとしても・・
「ソコには危険を快楽にしてる麻薬中毒者」でしかないからね。。

ちなみになんだけど・・・
車が一台くらいしか走れない細道を「法定速度を超えて走る人」に・・

「なんでそんな事するの？」って聞いたら。。
「スピード感があって面白いから！」。。。だって。。

その路地は生活道路で近くには小学校もあるのに。。

車って存在で「快楽」を得ようとする事がどれだけ危険な事になるか
ゼンゼンわかってない。。気がしたよ。。

結局・・車とかバイクとかの乗り物は・・

弱い存在な歩行者がいる世界に存在してるんだから
「自分と人の命を守りながら楽しむ事」が目標じゃないと。。

危険からの「快楽」を得られたとしても不幸にしかなんない。。。よ。。

Answer 3

維持費を考えるとスポーツカーは無理。
ここで誰か言ってたけど、ノートe-POWERの加速は確かに凄い。それか、初期型初期のリーフ。
若者はスポーツカーの自動車保険料だけで撃沈。

Answer 4

軽スポーツはコーナリングは軽いのでそれなりですが、加速はもうその辺のファミリーカーに置いていかれます。

因みに値段が安い車は維持費が高額になりますし、値段が高い車は維持費が比較的安いです。
速い車になるほど保険料は月数万円〜条件次第では10万近くかかることもあります。
その辺りも考慮すると案外軽スポーツもありかなーっておもいますね。
現実的には加速は遅いですが一世代前の86、BRZ、nc/ndロードスター辺りならそれ程古く無いので維持費は低く抑えられると思います。かつ、スポーツカーのベースみたいな車なので、もっとパワーが欲しいのか、コーナリングマシンが欲しいのか、それとも他の要素なのかが見えてくると思います。

Answer 5

軽は金かけてもやっぱり軽なので
スピードを楽しむなら180SXとかを直しながら乗っておいた方がいいと思います。

S660より安いです。

Answer 6

35は根本的に別物(戦闘機)でパワー以外にも足周りや剛性も別格なんで、あれを基準にしたら大半の車がポンコツに感じます。

加速だけで言うなら日産のe-power車等ならそこそこの加速になりますが、精々100/km程度付近までとなります。

Zのnismoやスープラなんかもお値段が張るので、お手頃価格ならヤリスやノート、ヴィッツ辺りになってくるかと。

個人的にはC35ローレル辺りなら、お手頃価格で2.5ターボなんで排気音含め色々と楽しめるとは思います。
重量がそこそこあり4枚ドアだと剛性が低かったりしますが...。

Answer 7

加速ならトルク
軽だってトルク高で80ｋｍまでの加速なら気持ちいいっすよ
車体が軽いからねー
Rの加速はRしか無理っしょツインターボだし

Answer 8

スポーツカーを購入する前に一言。

現在の自動車専門雑誌の多くが、スポーツカーで括る車の多くが、スポーツカーでは無く、スポーティカーで有る事には、充分のお気を付け下さい。

他の方の回答文中にも、私に言わせれば、多くのスポーティカーが混じっています。

軽は、見た目で楽しむスポーツカーが殆どです。

発売当初から、長きに渡りスポーツカーを引っ張って来て、現在も国産スポーツカーの最高峰は、日産フェアレディZです。

スカイラインGTシーリーズ（Rも含む）は、グランドツーリングカー！！
Rは文字通り、グランドツーリングカー＆レーシングマシーンです。
※スポーツカーでは無く、車を使用した大旅行に向いた車（GT）で、旅行中にレースも楽しめる（エントリーして）車がRです。

自動車専門誌の編集者とそれを取り巻く、三流自動車評論家諸氏が、スポーツカージャンルをゆがめています。

Answer 9

中々の難題ですね＾＾：

質問者様のご要望としては…
①.加速が良い
②.クーペ
③.車両価格がリーズナブル
④.維持費がリーズナブル

ということになるかと思います。

まず①についてですが、
R-35GT-Rは日本国内では規格外レベルのトルクなので比較することはできませんが（笑）
基本的に加速の際に「背中がシートに押し付けられる」という感覚が強くなるのは、30kgm以上かな？と思っています。
排気量で考えると「2000cc以上の過給機付」「3000cc以上の自然吸気」が該当すると思います。

②について
4ドアセダンのパッケージでも良ければ、車種が若干増えますが、クーペですよね……

③について
昨今スポーツカーは中々良い値段がしているため、200万円あたりに設定しますね。

④について
「壊れる」というところは不確定要素が強いので、ここでは無視します。
単純に排気量や燃費で考えていきます。


【候補車】
・s660（ノーマル）
①△、②◯、③△、④◎

・s660（ブースとアップチューン）
①◯、②◯、③✕、④◎

・初代86BRZ（ノーマル）
①△、②◯、③△、④◯

・初代86BRZ（過給機チューン）
①◯、②◯、③✕、④◯

・フェアレディZ（Z33）
①◯、②◯、③◯、④△

・インプレッサWRXsti（GDB）
①◎、②✕、③△、④△

・インプレッサWRX（GDA）
①◯、②✕、③◯、④◯

・RX-8
①△、②△、③◯、④△


おまけ…
・GT-R（R35）
①◎◎、②◯、③✕、④✕

Answer 10

加速スピードなどを求めるなら
中古で安くて５年以上前のを２年間くらいだけ乗ればよいと思う
今の車は排気量の規制やハイブリッド車で初速に弱いし面白くない