トヨタ MR-S のみんなの質問
kak********さん
2014.2.12 01:14
オブツ・ハ・ショウ・ドクダさん
2014.2.12 02:27
いい車の基準は人によって違います。
ただSW20のMR2のようにミッドシップでターボつけて250馬力もあれば充分じゃろといって足回りをⅠ~Ⅳまで変更するようなことは間違いです......それだけミッドシップはトヨタでも調整が難しいということでしょうね。
MR~Sはいい意味で「肩の力を抜いた車」だと思います、1800ccでNA、馬力もソコソコでオープンエアーをミッドシップで楽しもう...という車ですよね。
オープンというのでS2000と比べる人がいますが、S2000はクローズドボディ並みの剛性とNAで250馬力という「とんがった」車で誰もが楽に....とはいかないと思いますよ。
価格の問題(中古でも圧倒的にS2000が高額)もありますが、今のFD3Sが致命的トラブルを抱えて次の車...というなら
オープンでヒラリ、ヒラリとミッドを味わうなら私はMR-Sを選びますね。FD3Sもシビアな車なので次の車は息抜きしたいという意味もあります。
S2000の新車時代に女性ドライバーが乗っていて「おぉスゲー!」と思って隣の車線から見ていましたが.....発進で見事エンストしていましたwww
質問者からのお礼コメント
2014.2.12 20:11
なるほど調整が難しいと…
たしかにですね 峠を走ったりとかしたいですけど インプとかGTRとかをガッチガチの足にしてとかまでして攻め込むようなことよりも
やはりオープンで風を感じながら流すって感じがいいです(笑)S2000も考えましたが 確に難しそうなんですよねあの車 本格サーキット向けみたいな感じじゃないですか? そう言えば僕もつい最近近所のS2000乗りが駐車でクラッチミスってエンストさせてるの見ましたね
ギャースニャンさん
2014.2.12 09:27
ドリフトシリーズ(DVD)の2だったか3だったか
に出てますね。
見るとすごくかっこいいと思います。
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