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トヨタ MIRAI のみんなの質問 (72ページ)
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トヨタのミライという車は、 3分程度＝650kmなんですが 450kmしか走れないのでしょうか？ 普及するまでに何年かたたないと 値段が下がらないのは現実ですか？
2015.10.10
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ベストアンサー： 実用化は、難しいんじゃないですかね。液体水素って危険だよねなんだかんだいっても。 事故っだ時の爆発というか、タンクの破裂は危険じゃないかな？破裂しない前提みたいだけど。700気圧でしょー。破裂したら大変よね。画期的ではあるよね。
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VW事件で、独国営放送は、TOYOTA批判したそうです。 自国のVWの危機を利用しかねないTOYOTAと言っていたとか。 VW車のオーナー（日本国内）が聞いたら、びっくりものの発言ですよね？ 米国
2015.10.5
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ベストアンサー： ＶＷは今回のディーゼル車不正でこれから１０兆円を超える莫大なコストが掛かり会社の存続すら危ぶまれるボロクソＶＷ社状況です。 このチャンスに無公害ＦＶＣを発売したトヨタは凄いと思います。 間違いなく世界一の自動車メーカーは名実ともにトヨタです。 これからさらにダントツの世界一の自動車メーカになるでしょう。 http://toyota.jp/mirai/ https://www.youtube....
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なんでトヨタ・ミライが700万円するのですか？ 何の面白味がない車が700万円W 600万円出して新型シビック買った方がいいし。 いや600万円も勿体ない。 100万円の中古の軽自動車でいいし
2015.10.2
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ベストアンサー： んじゃ、100万の中古を買うが『吉』だな(笑)。
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電気自動車（EV） VS 燃料電池自動車（FCV） 次世代車として、どちらが覇権を握ると思いますか？ それとも共存してくでしょうか？
2015.9.17
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ベストアンサー： 2万％「FCV」です。 EVのライバルは、FCVではなく、HVです。（EVはHVの代用品） EVとは、HV技術競争に敗れ、売れない車メーカーが飛びつく安易な技術の車です。 例えば、日産リーフ。2010年当時、売れまくるトヨタプリウス（今でも売れまくっている）に対抗すべく、対プリウスの刺客として、小型車用HV技術に乏しい日産が、開発を急いで発売したモデル。その証拠の当時、日産カルロスゴーン...
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トヨタのハイブリッド車のアクアがありますけど、私は背の低い室内が狭い自動車はあまりすきではなくて、 出来ればポルテみたいな背の高い自動車にハイブリッドをのっけてほしいと思ったのは私だけですかね？ 私は
2015.9.25
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ベストアンサー： ハイブリッドで背高いとは矛盾に近い条件なのです。残念。シエンタも結構低いからな…。思い切ってヴォクシーなら背高いですね！ポルテは音沙汰ナシです
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トヨタ・ミライは、水素は、ヒンデンブルク号爆発事故になりませんか？
2015.4.17
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ベストアンサー： ここに出てます。 安全対策はかなりのもんです。 http://toyota.jp/sp/fcv/h2guide/index.html
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豊田の車の車種を教えてください。 テールランプが、エバンゲリオンみたいでした。
2015.9.20
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ベストアンサー： わかりにくすぎる表現だな。 サイ オーリス ミライ カムリ マークＸ 画像検索してくれ
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2015.7.15
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ベストアンサー： 燃料電池車（FCV） トヨタ ミライ の受注台数が、2015年3月末までに2500台に達したという。昨年に発表会した時点では、2015年中に700台を生産し、そのうち400台を国内で販売する計画とされていた。2500台の受注を単純に400台で割ると、納車までに6年もかかる計算になる。 トヨタは、2015年末までに生産能力を3倍程度まで増強する計画を発表しているから、今から注文しても3年くら...
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トヨタ・ミライのマイナーチェンジはいつ頃になるでしょうか。 ミライは初めての燃料電池車ですから改善箇所は多いと思うので、マイナーチェンジのタイミングで購入したいのです。 通常の車だと3年位だとは...
2015.9.22
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ベストアンサー： 今注文して納車は2018年以降だから(もう少し早くなるとは思うが)、３年後に納車される車は相当改善されていると思います。マイナーチェンジを待たなくても特に良いと思います。 もともとの生産台数も販売台数も少ないのだから、マイナーチェンジしなくても受注はあるでしょうから、販売アップのためのテコ入れのマイナーチェンジ必要ないでしょう。だが、イメージアップのためのマイナーチェンジはあるでしょうが、...
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現代自動車の高性能ブランド `N`、ドイツで華やかなデビュー 현대차 고성능 브랜드 `N` 독일서 화려한 데뷔 (毎日経済 2015.09.15) 15日、ドイツ・フランクフルトメッセで開幕...
2015.9.16
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ベストアンサー： いまの現代のWRCの開発責任者はミシェル・ナンダンというトヨタ(セリカST185)やプジョー(プジョー206)で活躍した人です。 けして中身は韓国製ではありません…欧州製です。 ちなみに今のWRカー規定？だと各社マシンに差はないはずです。VW、シトロエン、フォード、現代にしてもです。 ドライバーの技量の差だと思いますが。 なので来年もセバスチャン・オジエ擁するVWが圧勝だと思いますが。 現...
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HV車を買う人は、アホじゃないですか？ システムの価格上昇分を燃費ではペイできません。 そういう事実がみんなに知れ渡ると、 いや、静かさが、トルク感が・・・と苦しい言い訳をします。 自分が騙...
2017.2.16
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トヨタを始め日本車メーカーが世界中に水素ステーションを建設して、ミライみたいな車を量産してしまえば、デファクトスタンダードって言うんですかね？ 水素車も水素ステーションも日本方式が当然、と世界が...
2015.12.17
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