水素エンジンについてです。トヨタが開発している水素エンジンですが、ホンダは悲観的な考えを持っていると聞いたのですがそれはどれも解決できそうな問題じゃないですか？

Question

NOxの排出に関してはディーゼル車とかについてる排ガス浄化装置を改良すれば使えそうですし、実用性に関しても高い金を払ってわざわざエンジン車に乗る人というのは走りが好き、エンジンが好きという方だと思います。実用性を考えるのであればミライとかに乗ればいいだけなのでは？と思います。やはりエンジンのスポーツカーに乗りたい人は少なくないと思います。燃費については86くらいのサイズになればタンクもそこそこ積めるでしょうし、街乗り用で設計すればサーキットほどの悪さにはならないでしょうと思います。皆様の考えを聞かせてほしいです。

Answer 1

①航続距離500㎞程度の水素タンクを車に積もうとすると、
トランクスペースは無くなる。
その状態で赤信号で停車中、スマホ弄ってる人に追突されると、
双方爆死する。
※赤信号停車中の車に、スマホ弄ってる人がブレーキ踏まずに突っ込む事故はものすごく多い。


②水素を取り出す方法は現状二種類。
A：石油から化学的に取り出す
B：水を電気分解する。
いずれの方法も、物理的に極めて効率が悪い。
石油から水素を取り出すなら、ガソリンや軽油をそのまま燃やした方が、遥かに熱効率が高い。
水を電気分解して⇒水素を取り出し⇒貯蔵して⇒移送⇒給水素して⇒貯蔵し⇒燃やすのは、エネルギー効率10％以下にしかならない。



C：メタンハイドレードから触媒で水素を取り出す。
という現在研究中の方法が実用化されればかなり状況は変わってくる。
が、それでも「貯蔵⇒移送⇒給水素⇒貯蔵」という大問題は残る。
水素を取り出した後の可燃性メタンガスをどうするか？の問題も大きい。

さらに、メタンハイドレードが多量に埋蔵されてるのは、尖閣諸島～沖縄近郊で、これが為に尖閣諸島周辺に中国海軍が出没してる。
なので、この技術が開発されたら、中国が尖閣諸島と沖縄に侵攻するのは確実でしょう。

Answer 2

厄介なのは安全性確保、居住性、インフラの問題じゃないですか？

Answer 3

内燃機関の水素エンジンは
頑張って開発して欲しいですね。
もっと言うならガソリン車も
使える様に頑張って欲しいです。

温暖化ガスを排出するのが問題なら
その温暖化ガスを除去する
地球規模の空気清浄機を
国際社会で運営出来ないものか？
石油産出国や工業大国が協力すれぼ
なんとかなる様に思うんですけどね。

因みに、温暖化ガスを大気から除去する
技術は確立されてます。

https://www.swissinfo.ch/jpn/%E7%A9%BA%E6%B0%97%E4%B8%AD%E3%81%AEco%E2%82%82%E5%9B%9E%E5%8F%8E%E3%81%A7%E3%82%B9%E3%82%A4%E3%82%B9%E3%81%8C%E3%81%BE%E3%81%9F%E4%B8%80%E6%AD%A9%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%89/46947658

Answer 4

水素補給インフラの問題。