なぜトヨタ・ミライはミライ専用プラットフォームでないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・ ミライのプラットフォームは旧型クラウンとかレクサスＬＳと共通だそうですが。

Question

よく分からないのですが。
ミライて水素自動車なのになぜ旧型クラウンとかレクサスＬＳと共通なのですか。
水素自動車なら水素自動車専用プラットフォームのほうがいいのでは。

と質問したら。
コストダウン。
という回答がありそうですが。

レクサスＬＳと共通プラットフォームだとコストアップなのでは。

それはそれとして。
ガソリン車とかハイブリッドカーとでは水素自動車はパワーユニットの基本設計が別物なのに。
なぜミライて水素自動車専用のプラットフォームを作らないのですか。

余談ですが。
日産リーフもなぜＥＶ専用プラットフォームを作らないのですが。

Answer 1

コストを下げるため

Answer 2

良いモノが有るから、それを使う。
それだけ。

時間も金も、完成度も全て賄える。
わざわざ、金と時間と設計陣のリソース使う意味が無いよ。
新規に安易に作ると失敗する可能性が極めて高い。

貴方、夕食にHOTEL級のごちそうが既にテーブルに用意されてるのに、
わざわざ、裏の畑に野菜を取りに行き、
海まで魚取りに、竿持って出かけるかよ？、と言う話です。

Answer 3

プラットフォームヲ１から開発していたら元が取れないから
だから今使えるものから使う


水素エンジンもまだまだ試作機のクルマです。

ジオンの統合整備計画みたいなものです。