トヨタ MIRAI のみんなの質問

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プリウスと８６とフェアレディＺ。
空力的に優れているデザインはどれですか。
と質問したらすぐにプリウス叩きをする人がいるので。
プリウスみたいなロングルーフのクルマ。

トヨタのミライとかホンダのＦＣＶみたいなデザインのクルマと。
８６やカマロみたいな２ドアクーペと。
フェアレディＺやコルベットみたいなファーストバッククーペと。
どれが空力的にいいのですか。

と質問したら
ランエボ
という回答がありそうですが

空気抵抗が少なくて。風切音が少なくて。空力的安定感があって。等々などトータルで見て。
プリウスみたいなロングルーフと８６みたいなクーペとＺみたいなファーストバック。
どれが一番いいのですか。

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ベストアンサーに選ばれた回答

意外とプリウスがよかったりして、、、

質問者からのお礼コメント

2016.6.13 20:33

助かりました！

その他の回答 （7件）

  • 空力的の範囲が曖昧ですが、車によってわざと空気抵抗を高めて接地性能を上げているものもありますので車の性格にあったトータルバランスは大抵の車で取られています。プリウスについてはスピードを出して走る車ではありませんので燃費を上げるのには非常に的した形です。

  • 空力的に優れてる車って言われても、一般的に空力って言うとCD値ばかり気にする方が多いですが、CL値の方が重要だと思いますが、まあ、高速道路で100キロ制限だから多くの方は気にし無いと思いますが、速く走る究極のF-1 はCDとCLのバランスが1番良いと思いますがCDは0.4台だと思いました。

  • お前のツルツルの脳ミソ、
    知能もダウンフォース。

    トヨタも日産も開発できない。

  • 1985年のスバル・アルシオーネのcd値0.29は今でしょうも凄いですよね

  • トータルで空力性能が高いのもプリウス・ミライ・ＦＣＶで間違いありません。

    スポーツカー系は逆に抵抗を与え、安定志向に調整されてますので、空気渦が大きく空力性能は良くありません。


    理想はこの車です。
    http://zapzapjp.com/archives/25287568.html

  • スカイラインGT-RニスモBNR32が空力重視です。
    レース規定でエアロパーツの変更ができないので非常に重要です。

  • プリウス：CD値0.24
    86：CD値0.27
    Z33：CD値０.31

    因みに・・・GTR：CD値0.26

    CD値だけでは判断はしにくいと思われます。

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