トヨタ自動車のミライ凄いですよね？ 後２年～３年で ミライの時代？

Question

https://www.youtube.com/watch?v=dgZpoLqeUO0


ついに、来月発売ですね。☆ 環境にも良い。

皆さんの感想は？

Answer 1

そうやって、動画の視聴件数を増やそうとしてるんですか？
魂胆がバレバレなんですけどね。
おつかれさまです。

Answer 2

日本だけならトヨタの財力と政治力である程度は普及させるでしょう。
しかし日本市場は縮小気味で多少普及させたところで台数は限られています。
コストダウンや利益を考えるならば北米市場や中国でこそ普及させたいところですがこれが難しそうで、EVが次世代カーと目されていて燃料電池は殆ど無視、日本メーカーに開発を丸投げしている状況です。
恐らく10年後に燃料電池車は日本だけで生き残るガラパゴスになるのではないでしょうか？

Answer 3

確かに車自体の性能にしては電気自動車よりも優れています。
電気自動車は実は現在のガソリン車と同じように最初は100年以上前から開発されているのにバッテリーの問題もあり性能も低いです。
航続距離も短ければ充電時間も急速充電でも30分です。
それに対して燃料電池車は航続距離もガソリン車並み、水素を補給するのもガソリン車に給油するくらいの時間で出来、使い勝手ならば電気自動車に圧勝しています。
問題はスタンドで全国に数十箇所しかありません。
電気自動車の充電スタンドも増えてはきましたがやはりガソリンスタンドに比べれば少ないです。
燃料電池車はこれから開発を続ければ今のように低価格車～高級車みたいになるかもしれませんが石油はまだまだ取れ、ガソリン車の燃費も向上しているのでまだまだガソリン車の時代は続きますし車好きとしてはガソリン車は残していって欲しいです。

Answer 4

ハイブリッドもそうだけど今だけの次世代へのツナギのような車だと思うけど。
画期的な電池が開発されれば吹っ飛んでしまいそうな車。

Answer 5

でも今買っても、日本国内で充填サービススタンドは
2～3箇所って、絶望的な給油箇所ですよ！
200万台走る頃には、普及するらしいですが

いくら高性能の車でもライフライン無ければ
使い物なりません、
一体誰が買うの？
家に1億円かけて充填スタンド建てる？
イワタニでは1キロ水素1000円で売るそうですが、
サービススタンド無ければ意味ないですね

どんだけ政府が、本気だして進めるか？
保持金200万出るっても500万出して買う人居るか？
超不便な燃料補給な車で、いくらエコでも便利さが無ければ
無用の品物となります
今100万で買えるとしても、私は買いませんね
まずライフライン整備が先です

Answer 6

水素ステーションが、ガソリンスタンド並みの数になるまでは、買い控えだな。
それまで生きていられるかどうか・・・・・・・・？