水素社会 列車は、水素燃料電池、水素ガスタービン トラック、自動車は、 FCVまたは、水素エンジン 貨物船、客船、水素ガスタービン 航空機、水素ジェットエンジン 水素社会は、すぐそこです。 オーストラリア褐

Question

炭採掘→大型トレーラー→液体水素生成プラント→液体水素ローリー→コンビナート→液体水素船→日本のコンビナート→液体水素ローリー→水素スタンド→ミライ

だけど↑これをどうするのか知ってますか？
（画期的打開策あり？）

Answer 1

そもそも 水素社会なんてきませんよ

オーストラリアでco2をモクモク出して
褐炭で 水から 酸素ひっぺがして 水素作っているから
ゼロエミッションなんて ウソじゃないですか

トラックだって高速道路に 部分的に架線ひいて走りながら充電した方が
クルマが安上りで エネルギー効率がいい

電気でカバーできない ジェット機とか プラスチックは
バイオ炭を使った 炭化水素＝人造石油のほうが 水素よりすぐれ

再エネのエネルギー貯蔵は 揚水や 蓄熱のほうが
充放電システムが安上りで 効率も水素の2倍良い

水素は 他の技術に 全敗しているから
水素社会は 来ない

壮大な コンコルド錯誤

Answer 2

画期的打開策は、以下の様なモノと認識しております。

https://eh-tech.co.jp/?yclid=YSS.1000258558.EAIaIQobChMI8_OQz9-W8QIVF1RgCh27uwBeEAAYASAAEgLDrfD_BwE （Hydrogen Technology 株式会社）

https://eh-tech.co.jp/press_release/ht002/ （国内初 水素専焼発電所 商業運転化へ着手、水素供給に関する共同事業開発検討に関する覚書締結）

https://eh-tech.co.jp/h2/ （水素（H2））

【－水と天然鉱石との反応だけで、天然鉱石から水素を取り出すという新技術の開発に成功－
私たちは、今までの一般的な水素生成法とは全く異なり、外部からの熱や電気をほとんど使用せず、「水」と独自開発した「天然鉱石」との反応だけで、天然鉱石から水素を取り出すという新技術の開発に成功いたしました。また、触媒は再利用ができるため、ゴミは一切でません。】

殆ど『水』と『触媒』=天然鉱石だけで、水素を生成出来るので、これこそ究極的な【水素社会の実現】であり、電力のみならずガソリンや灯油等の石油、石炭や更には天然ガスすら必要とし無い時代がやって来るのであります。

『水』はどこにでも大量に在るのであり、『天然鉱石』はHydrogen Technology 株式会社の開発したモノが半永久的に使えるので、日本国内のみならず全世界で水素生成が可能に成るのであります。

既にオーストラリア産の褐炭等の化石燃料で生成した水素を輸入する時代は終わりであり、究極的には100%クリーン水素で、人類が必要とするエネルギーを全て賄うと言う時代に移行するのであります。

【水素社会の実現】に否定的見解を持つ人は、この新しい水素生成方法を知ら無いのであり、これは近々に商用化されてノーベル賞の筆頭候補に成り得ると確信しているのであります。

列車は、水素燃料電池、水素ガスタービンに切り替わるのであり、トラック、自動車はFCV・水素ガスタービンと成り、貨物船・客船は水素ガスタービンへ、航空機は水素ジェットエンジンと成るのであります。

当然に家庭用や企業用のエネルギーも全て、斯様な装置を持てば水素エネルギー100%に成るのであり、【水素社会の実現】を成した暁には既存電力会社は必要無く成ると言う事であります。

何れに致しましても、『水』と『天然鉱石=触媒』さえ在れば、何時でも何処でも水素を生成する事は可能であり、水素社会は直ぐそこまでやって来ているのであります。

Answer 3

「水素社会」と表現されていますが、水素は扱いにくい物質です。気体のままでは体積が大きく、熱量が少ないので、「液化」して運搬されますが沸点がマイナス２６０℃ですから、冷却が大変です。
また、気体での保管にも難点があります。
現在、アンモニアにして利用する方法が研究され、一部実用化されてきました。
「水素社会」の実態は「アンモニア社会」なのかも知れません。
しかし、確実に、化石燃料から、自然エネルギーによる「水素利用」に変わっていきます。まあ、困難な課題もあるので、時間は掛かります。
３０年はかかるでしょう。