水素自動車と電気自動車。

Question

どちらが時代の勝者になりますか？

Answer 1

時代の勝者はPHVとマイクロEVでしょうね

理由は
電池山盛りEVも 水素FCVも高すぎて
インドや 中国で売れる値段にならないから
ロードスターも ミライも「馬鹿な金持ちの玩具」
であって「21世紀のT型フォード失格」

LitC1とか I-Roadとか PHV軽自動車のほうが
多分 21世紀のT型フォードになりうる
ーーーー
「石油代替燃料としては水素はガラパゴスもんじゅ」

世界の石油代替燃料の両横綱は
エタノールと 化学合成石油です

エタノール陣営（広大な農地を持つ）
米国 ブラジル タイ
「石油代替燃料界の 再エネ」

化学合成石油陣営（石炭かガスに恵まれてる）
中国 南ア インドネシア シェル・シェブロン
「石油代替燃料界の 軽水炉原発」

水素陣営（単なるアホ役人のおもいつき）
日本だけ
「石油代替燃料界の ガラパゴスもんじゅ」

水素なんて本気でやってる馬鹿な国は日本だけです

理由は
水素は 炭化水素に比べて 非常に低性能で
エネルギー密度が3000倍悪い

水素は 炭化水素に比べて 価格も2倍以上高い
水素は プラスチック原料や ジェット燃料にならない

炭化水素は 石油の上位互換だけど
水素は 石油と互換性がなくて 高くて 低性能
だから 輸入水素は打ち切ったほうがよい
ーーーー

トヨタ「EVは航続が短い」
テスラ「ロードスターは航続400kmだが？」
「リーフが電池ケチってるスカスカ車なだけ」
トヨタ「電池山盛りEVは充電に時間がかかる」
JFEエンジ「50kｗ充電器の4倍パワフルな200kw充電器
を使えば4倍速で充電できる。
ただし燃えないSCIB電池必須」

インド人「電池山盛りEVテスラロードスターも
水素FCVのミライも
インドの大衆が買える価格にならない
マリーアントワネットの自己満足

PHVやマイクロEVならインドの大衆でも
買える価格になりうる」

トヨタ 「PHVは石油枯渇高騰したら 再エネで
長距離ドライブできないだろ？」

ドイツ人「ドイツの化学と電気料金高は世界一いい」
「石油の正体は炭化水素だから
アルゼンチンの激安風力で水を電気分解して
麦わらを太陽熱か核熱で炭化して
バイオ炭液化で 石油を作れば
アルゼンチンの風力と太陽熱と水と麦わらで
PHVを走らせることはできる


ガソリン車も「（炭化）水素自動車」なんだよ

結論 近未来の現実解はPHVとマイクロEVであって
電池山盛りEVも 水素FCVも インドの大衆が買える値段にならない
「馬鹿な金持ちのおもちゃ」

Answer 2

ひゃっひゃっひゃっ
石炭自動車




嵐太郎