トヨタ マークX 「２度目のインプレッション（約１万km走行後）」のユーザーレビュー

２度目のインプレッション（約１万km走行後）

2022.8.4

総評

すっきりしたハンドリングと、峠道で軽快に走る足回り。
燃費も良いし、長距離走っても疲れない。
小回りが利くので、狭い道も苦にならない。
新車じゃ買えないから、中古で乗り換えたけど、
やっぱり、お勧めできるいい車です。

満足している点

FRのハンドリングの軽快さ、高速での燃費の良さ、ワンタンクでの航続距離の長さ、最小回転半径の小ささは、前車（マークX中期）から相変わらずでお気に入りです。

不満な点

追加になったレーダークルーズコントロールですが、安全を意識してか、減速が早すぎです。
そして、前の車が居なくなった時の加速も急すぎです。シフトダウンまでして加速することはないでしょ。
とはいえ、車が多い高速道路では、とっても楽で便利ですから、使い続けています。

デザイン

3

セダンらしいスタイルは、古さを感じない。
内装は、古さを感じるかな。

走行性能

4

FRのセダンとして、運動性能は上々。
203馬力は伊達ではなく、そこそこ軽快。
前車（中期）と比べて中低速域が扱いやすく感じる。高回転域は、スムーズに回るんだけど、パワー感が薄れたように感じる。
前車と比べて、ハンドルが軽くなったのは、街中ではいいんだけど、高速ではステアリングの座りの悪さと感じる。

乗り心地

4

3ナンバーセダンなので、乗り心地は上々。
前車は「AVS」サスだったが、この車は「FAD」ショックに変わった。
そのせいか、サスが柔らかくなって乗り心地は良くなった。コーナーではしっかり曲がってくれるので、年寄りが普通に走る範囲では、軽快です。
タイヤ交換したので、ロードノイズはかなり改善したが、荒れた路面ではうるさいと感じる。
高速移動は、やっぱり苦にならない。

積載性

3

セダンだけど、トランク広いから、必要充分。

燃費

4

高速主体で使っているので燃費は上々
標準燃費 14.15 km/L
最高燃費 15.80 km/L (22/05/30)
最低燃費 11.68 km/L (22/05/27)
エアコン使わなくなったら、もう少し良くなりそう。

価格

4

5年落ち2.4万km走行としては、やや高いかな。
中古市場価格が高騰しているので致し方なしかも。

故障経験