トヨタ マークX 「いまとなっては貴重なV6、FRセダン」のユーザーレビュー

いまとなっては貴重なV6、FRセダン

2022.2.17

総評

主に通勤で使用してます。
街乗りから高速道路、または長距離など
色んな場面で遜色ないと思います。
国産でV6FRのセダンは、いまの時代には貴重です。
末永く大事に乗っていきたいと思います。

満足している点

ステアリングが軽くて運転しやすいです。
よく3.5Lと比較されがちですが、私には2.5Lで必要充分です。

不満な点

・室内の収納が少ないです。
・シガーソケットがコンソール内にあります。
・初見の時に、メーターパネル内の液晶モニターを120系くらいにしてもよかったのでは？
とも思いました(汗)
・生産終了したこと。

デザイン

5

この車両は前期、中期、後期とあります。
前期はわりと大人しめ、中期はちょっとヤンチャな感じな印象です。
中期のデザインが一番お気に入りです♪
後期に乗られている人には大変申し訳ありませんが、後期のロアグリルのデザインとほうれい線がちょっと…苦笑

でも「みんな違ってみんないい」

走行性能

5

さすがFR！ステアリングのフィーリングは素晴らしい！
乗っていて楽しくなる車です！
なので、ついついアクセル踏み込みがち？(汗)

乗り心地

5

・中古購入当初から社外の車高調がついてた
・純正と比較したことがない

ので、一概には言えませんが、乗っていてあまり疲れないですね♪
いい車です！

積載性

5

ゴルフバック3〜4個くらいは積めそう？
リアシートが倒れてトランクスルーにもできます。
頑張れば車中泊もイケるかな？(笑)
ちなみに、4尺の脚立は横向きで積めます！

燃費

2

ついつい運転が楽しくなってアクセル踏み込みがちなので、私の車両は燃費悪いです(笑)
でも高速道路の走行時には、リッター15キロくらいにもなります。

ちなみに、130系は全年式で2.5Lはレギュラーガソリン仕様です。(3.5Lはハイオク仕様)
120系は排気量関係なくハイオク仕様です。
実は経済的？(笑)

価格

5

中古購入ですが安かったです！
たしか、新車でも300万円くらいから購入できたはずでした。
はっきり言って、レクサスISよりコスパいいかも？(笑)

故障経験

・燃料ポンプの交換
・エアコンのブロアファンとブロアファンモーターの交換