先週、トヨタディーラーで車検を受けました。 車はマークXです。 記録簿から過去に１回もオートマオイルを交換してないので、今回変えて欲しいと整備士さんに言うと、オートマオイルは10万キロまでは交換は必要無い

Question

って言われました。 現在、57000キロです。実際、本当に交換しなくていいんでしょうか？ あと、デフオイルも10万キロまでは交換必要無いとも言われました。 まぁ整備士さんが交換必要無いって言うなら信じるしかないんですが、少し不安です。

Answer 1

＞今回変えて欲しいと整備士さんに言うと、オートマオイルは10万キロまでは交換は必要無いって言われました。 現在、57000キロです。

交換が必要無いのでは無く交換する事で「故障」する恐れがあるから異常（滑る等）が無ければ触らない方が無難なんです。

ATなんてエンジンとは違って複雑な構造ですが、下手にオイルを交換すると摩耗粉が全体に回って故障するデメリットがありますから交換するなら摩耗粉が未だ少ない2万キロ位なら店側も故障する可能性が低いので交換してくれます。

＞実際、本当に交換しなくていいんでしょうか？

交換するなら、摩耗粉を除去しながら交換が出来る「トルコン太郎」と呼ばれる特殊な機材を持っている整備工場で交換してください…トヨタは持っていません。

トルコン太郎（商品名）は人間で言う人工透析の機械のオイル版だと思ってください。
圧送式で圧力を掛けてオイルを押し出して今のオイル＋新しいオイル１０L程を循環させて内部のフィルターを通して綺麗になったオイルをマークXに戻して循環させてオイルの汚れ（摩耗粉）を徐々に取り除きます。

ある程度綺麗になったら、再度新しいオイル１０Lを循環させて更に綺麗なオイルになったら終了です。

交換したいなら普通にオイルを抜くディラーでは無く、トルコン太郎設置店に依頼すれば故障するリスクは最低限で抑えられます。

費用はオイル２０L程は使いますし、機械自体安い物では無いですからオイル代込で４万位必要になりますよ。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございました！

Answer 2

オイル関係の交換時期と仕様については取説に書いてあります。
まぁ、だいたいは１０万kmあるいは１０年未満ぐらいですが、
車種によってはCVTオイル４万km毎の交換とか書いてあります。
ATオイル交換は多少リスクがあるので触りたくないのかもしれ
ませんね、個人的には走行距離５．７万ｋｍでATF、デフオイル
交換は賛成です。

Answer 3

元トヨタディーラーメカニック
現自動車検査員です

オートマオイルはメーカー推奨は整備士の方の言う通りですが、メーカー推奨ではオートマオイルは汚れが多く交換する時には、その汚れが交換時に悪影響を及ぼして故障のリスクの原因になります。
定期的に交換するのであれば2万キロから3万キロ走行毎に交換する。
10万キロ超えての交換はミッション内部の汚れが動作不良を起こすリスクが高くなるので、逆に無交換のが長く乗れるケースもあります。

ただし、交換の方法にもよって違いますが、ディーラーや多くの自動車整備工場ではチェンジャーを使い上抜きして行くので、余計にリスクがあり交換をしたがらない自動車整備工場も多くあります。
ディーラーメカニック時代は、交換を希望されても不具合発生を恐れて交換を断ることもありましたし、交換しなくてもミッションが壊れる前に乗り換えさせれば良いと言う判断をする上司も居ましたので、内部事情や整備工場ごとに方針や考えが一致していないので、一律のサービスはないです。同じ系列のディーラーでも内部の考えは違うことのが多いので、別の店舗では快く受け入れてくれることもあります。

下から抜き、全量交換をやってくれることを希望してみたほうがいいと思います。

Answer 4

いやいや交換すると全く走り

加速や変速ショックが変わります。

車検に関係無く交換をお願いしましょう。