jzx100チェイサーツアラーVの信号待ちでのエンストについて。

Question

先日前置きインタークーラーを装着したのですが先ほど信号待ちでエンストして道の真ん中で5分ぐらいエンジンかからなくて焦りました。

元々高回転まで回して停止するとエンストは割とあったんですがすぐにエンジン再始動出来てました。

AT改MTなのでおそらくコンピューターはAT用。

変更点は、マフラー、エアクリ、銅ラジエター、前置きインタークーラーです。
インタークーラー付けてから再始動困難になったのでおそらくそれが原因かと思うのですが何が考えられますか？

油温、水温は正常、バッテリーは新品に変えて2ヶ月程、ブーストも普通にかかります。

コンピューターでしょうか？
燃調とか点火系をセッティングしないとまずいですかね？

通勤でも使うのでしょっちゅうこんな事が起こると困ります。

Answer 1

百チェV乗りです。

AT改MT換装の経験あります。

ETCSのスロットルはATのままでしょうか？

私も似た様な症状に悩まされました。

MTのダッシュポットの装着を勧めます。

と、同時にISCVのフィルター交換、お勧めは出来ませんが再利用でパーツクリーナーブッシューと、スロットル内部をエンジンコンディショナーでブッシューですね。

Answer 2

漏れてる…というか駄々漏れのような気がします。
社外インタークーラーのあるあるですっぽぬけがありますが大丈夫でしょうか？

完全に抜けてると始動は困難です。

ATコンピューターはAT位置を見ていますのでDだと始動しないのかも？
あとATとMTは大抵データが違います。違うのを無理やり動かしているとエンジンに負担が来ますのでMT用を入手するまでは非常時以外は動かさないのをおすすめします。

Answer 3

寄せ集めたのなら、あとはセッティングですね。
どっかにみてもらいましょう。