サイドブレーキについて質問です。 ライトエースノア(SR40)のサイド(フット式)ブレーキのききが悪く、左リアのワイヤーに固着があったので新品に交換しました。

Question

しかしサイドブレーキのききは変わりませんでした。中央でワイヤーが右と左に分岐しているところを外し、右側もチェックしたところ、新品に交換した左側のワイヤーは手で引っ張ると目一杯動くのに対し、右側は動きが渋く1センチも動かないくらいでした。(ドラムは分解してワイヤー単品にした状態でチェックしてます。)右側も交換したら改善されるでしょうか？
今現在、サイドを目一杯引いた状態でリフトアップしてタイヤを手で回すことができるくらいききが悪いです。新品に変えた左もききが悪い状況です。中央の分岐が天秤のような作りになっているので、動きの悪い右側のせいで左もききが悪いのかなと考えていますがどうでしょうか？
運転席から中央までのワイヤーは問題ありませんでした。
ドラムも左右分解しましたが異常はみられませんでしたが、ドラムやシューが原因でききが悪くなることも考えられますか？その場合、通常のブレーキもききが悪くなると思いますが通常ブレーキのチェックはまだしていません。
アドバイスお願い致します。

補足

補足 丁寧な説明をありがとうございます。ドラム内を分解してワイヤー単体での点検をしていますので、右のワイヤーの動きが悪いのは間違いないです。清掃、グリスアップ等は施工済みです。ワイヤー、シュー等全交換すれば間違いないですが、金欠なもので…ユーザー車検の前整備です。

Answer 1

其は間違いなく右も交換ですね。左右共に動きが良くないと駄目ですよ。最後にセンターのワイヤー調整。

質問者からのお礼コメント

皆さんありがとうございました。とりあえず右ワイヤーを交換してみます。

Answer 2

mustrated265さん


>>解りやすく説明させて頂きます。


サイドブレーキについて質問です。
ライトエースノア(SR40)のサイド(フット式)ブレーキのききが悪く、
左リアのワイヤーに固着があったので新品に交換しました。

しかしサイドブレーキのききは変わりませんでした。中央でワイヤーが
右と左に分岐しているところを外し、右側もチェックしたところ、
新品に交換した左側のワイヤーは手で引っ張ると目一杯動くのに対し、
右側は動きが渋く1センチも動かないくらいでした。

(ドラムは分解してワイヤー単品にした状態でチェックしてます。)
右側も交換したら改善されるでしょうか？

今現在、サイドを目一杯引いた状態でリフトアップしてタイヤを手で回す
ことができるくらいききが悪いです。新品に変えた左もききが悪い状況です。
中央の分岐が天秤のような作りになっているので、
動きの悪い右側のせいで左もききが悪いのかなと考えていますがどうでしょうか？

運転席から中央までのワイヤーは問題ありませんでした。
ドラムも左右分解しましたが異常はみられませんでしたが、
ドラムやシューが原因でききが悪くなることも考えられますか？

その場合、通常のブレーキもききが悪くなると思いますが通常ブレーキの
チェックはまだしていません。
アドバイスお願い致します。


>>解決策の答えから....
ドラムブレーキ内部にブレーキ自動調整（送り）のユニットがあります。
このユニットのグリスの固着により左側ブレーキの自動調整が出来ていません。

現在の状況では右側のみ正常に機能しているためサイドブレーキを引くたびに
右側のブレーキのみ調整されています。
この証拠として右側のワイヤーの遊びが少なくなっています。
（これが正常に機能している状態です）


逆に左側のワイヤの遊びが大きくなっています。
これは自動送りが正常に機能していないためブレーキ調整が適正に行われて
いません。
そのため遊びが大きく増えてきます。
通常では右側と同じような少ない遊びになります。


点検調整方法について....

用意するもの
ウエス(着古しのTシャツ 靴下でOKです。
あればホームセンターかバイクショップなどで無理部伝グリスが数百円で販売
されています。
プライヤー マイナスドライバー

グリスは少量有ればOKです。

グリスであれば何でも構いません。

参考
https://www.youtube.com/watch?v=k9eqwKGo0ok


この動画の中でカウンター数値 ３２４～３４４付近でこの人が手に持っている
部品にグリスを塗布しています。
要はこれと同じようにこの部分にグリスを塗布して下さい。

この部品がブレーキ自動調整用の送りユニットです。
この画像を見て下さい。
この人がこの手に持っている部品のギアの部分を緩めてグリスを塗布します。

この動画と同じようにこのギア部分にグリスを塗布してください。

分解組み付け方法についてはこれを見て頂ければ理解できると思います。

外す際にスプリングがきついので気をつけて作業して下さい。

基本的に自動送りで自動調整できます。

＊＊＊調整したことがないのであれば調整は触らないで下さい。＊＊＊
左右とも必ず自動調整のユニットは全部戻しておいて下さい。
後に「自動送りで自動調整させます。」

先の部品のグリスを塗布して組み付け時一番奥まで戻して下さい。
(１番短い状態にして置く）

ブレーキを全部組み付けたらドラムを被せる。

左右ともドラムを被せてホイールをつけて下さい。

ここからら自動調整でリアブレーキを調整します。

サイドブレーキをひたすら何度も引く 戻すを繰り返してください。
最初はどこまで来るの...と言うくらい引くことになります。
しかし何度も引いているうちに遊びがなくなり普通に引いたくらいの位置に
収まります。（何十回かは引くことになります。）

この状態が自動調整ができた状態です。

この状態で先ほどのブレーキワイヤーの遊びを見て下さい。
元の右側の遊びが少なかったと思いますが左側もほぼ同じくらいになっている
はずです。

ほぼ同じになっていれば正常に機能しています。

これで大丈夫です。

出来れば左右ともグリスを塗布してネジ部分をくりくりして動きを良くして
おいて下さい。

作業的には難しくありませんがスプリングを外す際に慣れていないと
スプリングに翻弄されます。

気をつけて作業してくださいね。

Answer 3

サイドブレーキが効かない。
リア左だけ交換。

年式的に、ワイヤー３本交換。
ブレーキシュー交換。
稼働部品の清掃、ブレーキグリス塗布。自動調整コマチエック。

テスター屋での制動検査を実施。

この流れで良いのでは？