プラド150系購入したのですが、フロントの沈みを抑えたくてリフトアップを考えています。 リフトアップスペーサーとコイルスペーサーのメリットデメリット、お勧めありましたら教えて頂きたいです。

Question

よろしくお願いします。

Answer 1

リフトアップスペーサー
メリット・安くて手軽に上げられる。
デメリット・ショックの全長を伸ばす物なので伸び切った時にブレーキホース、ABSなどの配線が切れてしまう可能性が高い。アッパーアームがバネに干渉する可能性も高くなる。

高くても安くても同じようなものです。肉抜きしてスカスカなものじゃ無ければ何でも同じだと思う。


コイルスペーサー
メリット・アッパーマウントとロアーマウントの間に挟み込むのでショックの全長自体に変化は無く安心。
デメリット・工賃含め値段が高く時間もかかる。
お勧めと言うか、ACCのイージーアップは有名ですね。

両方のメリット・車高が高くなるだけ。
両方のデメリット・どちらにしても純正のバネ、ショックアブソーバーなので高くなった重心を抑え込むのに適してない。結果フラフラ横揺れが多くなり酔いやすくなると思います。