トヨタ ランドクルーザープラド のみんなの質問

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ランドクルーザープラドのリフトアップ費用について

トヨタ ランドクルーザープラド150後期に乗っています。
リフトアップコイルによる2インチリフトアップを検討しているのですが、工賃は大体いくらくらいかかるのでしょうか?
また、他にアライメント調整や構造変更手続きが必要になるのでしょうか?

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ベストアンサーに選ばれた回答

コイルだけならコイルと工賃で10万くらいです。これが最安です(部品5万工賃5万)。ただ、コイル外すならショックアブソーバーも外すのでどうせやるなら2インチ対応のアブソーバー交換もやれば工賃浮きますね。アブソーバーはピンキリですが、4本10万前後です。
後はリフトアップするとフロントのシャフトブーツに負荷がかかり破けやすくなるので、フロントのデフダウンキットを入れた方がいいです。これが部品3万工賃2万くらいかな。
それとラテラルロッドまで交換すれば完璧です。ラテラルロッドは交換しないと車体の中心がズレて見栄え悪くなりますし、ハンドル真っ直ぐにしてても段々斜めに進んでいきます。2インチくらいならやらなくても、気にならない人はいいと思いますが、私は気になったので後から交換しました。これは後からでも工賃変わらないです。これも数万円かと思います。トータルで完璧にやって30万くらい、貧乏改造で10万くらいですね。

私の場合、構造変更は次の車検の時にやったのでお金はかかりませんでした。アライメントは実際乗って違和感あったりタイヤが偏摩耗するならやろうかと思いましたが、特に問題なかったのでやりませんでした。

その他の回答 (1件)

  • 別の方の回答に補足、フロントのアッパーアームも調整式に変えたほうが良いですね。リフトアップするとフロントタイヤが逆ハの字になります。2インチでもけっこう傾くのでタイヤの外側が変摩耗します。基本、タイヤはトー側の調整しかできないのでキャンバー調整の為、調整式のアッパーアームに変えたほうが良いです。オススメはアムテックスというメーカーです。

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