プラド150後期、中古購入検討しています。 普段は通勤片道3キロ、遠出は月に1回 4〜50キロある位です。

Question

プラドを乗るならやはりディーゼルかなとは思いますが、クリーンディーゼルは故障すると修理費が高額だと効くので悩んでいます。
雪国なので、朝の暖気時の音も気になります。(近隣への)
また、プラド中古市場はまだまだ高いですが、今年フルモデルチェンジするそうなので、価格は落ち着くのでしょうかね？
ガソリン、ディーゼル、どちらがおすすめですか？ 良かった点、悪かった点など教えて下さい。

Answer 1

ガソリンプラド150後期を所有しています。
新車購入でしたがガソリンとディーゼルで迷い、ガソリンにした理由について説明します。参加にされて下さい。
ディーゼルのTXとガソリンのTX-Lがほぼ同じ価格であり、所有の満足度と高級感を考えガソリンを優先して考えました。その後、リセール等も踏まえるとガソリンの方がリセールが良く燃費換算で差額を回収するためには１０万キロ以上乗る必要があるため将来的な動向を考えるとガソリンの方がいいと判断致しました。
雪国で使われるという事ですが＋２万で寒冷地仕様にできるためオプションで設定しました。
燃費はガソリンの方が悪くなりますがアドブルーの補充の必要もなく燃料が高いくらいのデメリットしか感じません。加速については乗り味を比べるとやはりガソリンの方が良く好みと経済的理由が合致したガソリンとなりました。
選ぶ際はディーゼルにしたい理由があるのか(オフロードでトルクのある走りをメインでしたい、とかとか)考えてみると良いかもしれません。

新型についてですが現行でさえバグった値段で中古が取引される事もあるため下がる可能性はむしろ低く、150後期のデザインが良ければ値上がりの可能性すらありそうだと感じています。急で無ければ新型プラドの新車に思い切って乗ってみてはどうでしょうか。
とても良い車なので楽しく運転する事ができますよ。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました♪

Answer 2

ディーゼルに７年 乗っています故障無し
プラドに乗るなら迷わずディーゼル
ディーゼルサーイコー

Answer 3

長く乗るのであればディーゼルをお勧めしますが、５年以内に乗り換える予定があるのでしたらガソリンでしょうか。不確定ですがどうやらパキスタン輸出が復活したそうなので、５年規制の中でリセールが期待できるのは、ディーゼルよりもガソリンです。私のお勧めは自分で乗るのならTXLル7人乗り、サンルーフ、ルーフレール１９インチ、モデリスタ、メーカーナビを推奨しています。左の補助ミラーがどうにも気に入らないのでマルチテレインカメラとパノラマビューを搭載したメーカーナビにしてみました。中古車ならば価格差も圧縮されています。ボディーカラーは正直好きな色を選び放題なので、自分の好きなカラーを選んだ方が後悔しないと思います。リセールを気にするとパール一択になってしまうので最近のそれも面白くないかな？とは思います。パール+ベージュは鉄板色なのですが、勿論買う時も高いので、中古車ならば「黒」を選ぶのも良いのではないかと思います。

Answer 4

150はマッドブラックエディションも、相場は暴落してますよ。
新型が発表されたら、もっと暴落します。
リセールを考えて購入するなら、ガソリン車でTX-Lの7人乗りで、外装白、内装ベージュです。
メーカーナビやモデリスタエアロは元が取れません。
ディーゼルにこだわる場合は、高いですけどTZ-Gを選択したほうが良いですよ。

Answer 5

通勤3キロだと乗車時間は15分くらい？
その距離でディーゼルは煤が悪さしそうですのでガソリンがオススメです。

ですのでディーゼルということであれば、通勤用は他の車や自転車にして雨の日だけ車とかが良さそうです。

とはいえ、ガソリンのTRエンジンは耐久性はピカイチなんだけどパワー無さすぎなんだよねー。