トヨタ ランドクルーザープラド のみんなの質問

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ランクル70再再販に、プラドのディーゼルエンジン積むかもしれませんが、どう思いますか？

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回答一覧 （10件）

  • ディーゼルとターボの相性は良いですがやっぱＮＡの５リッター位がいいかな。

  • プラドと同じ2800のエンジンなら、バンで出すことは無いとの思うよ。
    3ナンバーなら考える。

  • プラドエンジンだから中身はランクルではないですね！いまいち過ぎる！

  • DPF付きのディーゼルではなんとなくタフな感じがしませんね。。
    それなら、信頼性の高い、１GRのほうが私は良いとおもいます。

  • リリース決定な車のスペックが好きな人が買えばいい。別に興味ありません。何故ならガソリンキャブのFJ62V、4万キロに乗っているので。
    これ以上の車は輸出仕様のVDJ76のワークメイトだけです！

  • ないです

  • プラドのディーゼルエンジンはハイエースにも設定されている1GDクリーンディーゼルですが、もしこのエンジンが積まれるなら、いまいちかなと思います。いかんせん、このエンジンは販売店や修理業者から見ると不評なエンジンです。DPF関連のトラブル、インジェクターやポンプの詰まりなど故障リスクが多く、取り扱いが難しい部分があります。

  • 1KZ型オリジナルの直列４気筒エンジン(3000ccディーゼルターボ)が、かなり優秀なのでオリジナルには勝てないですね。

    当初や今もですが見た目しか気にしない人は3L型、2L型搭載の70を購入してエンジンポシャって高額修理や乗り換える人が多かったのも事実です。再々販売される物のディーゼルエンジンは1GDエンジンとの事でしたので…1GDエンジン 不具合 でググれば購入するか悩む所だと思います。まあディーゼル規制の地域ならとか、乗り潰さず売るなら70は人気なので高額で売れますが

    車好きで詳しい人なら再々販売の新車400より、1KZのEXを200~300で買って100～200掛けてレストアO/Hの方が後にオリジナルの旧車で高額になると判断すると思います。

    とこんな感じです。

  • 3ナンバーなんで、78プラドの再来っすね。

  • そうなると、

    78改プラドなのかもしれませんね、

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