ランドクルーザー60 に乗っているのですが、デフロックの使い方が分かりません。

Question

まず舗装路などでは使わないのですが使えるか点検をしたいです。
マニュアルハブをロックしてボタンを押して四駆に切り替えて、運転席横にあるデフロックのレバーを前後とも引いてみたのですが、メーターのところにあるデフロックランプが光りません。エンジンをかける時などはデフロックランプも光るのでランプ切れなどはないと思います。
トランスファーは2Hに入れてあります。4Loでやってみても光りませんでした。
これをテストした場所は砂利道でテストしました。
何かの故障なのか、使い方が間違っているのかが分かりません。

Answer 1

トランスファーは2Hでリアの場合は片輪をジャッキアップ、フロントはハブロックして片輪ジャッキアップ。デフロックされていればタイヤ回りません。
60のデフロックはワイヤーで引っ張ってるだけで、ランプはデフの所にスイッチがあって、そこのリンクがロックの位置にあるかを検知してるだけ。
使い方なんて引っ張るだけだから、デフ側が固着してるとかスイッチ不良とかじゃないでしょうか。

Answer 2

記憶違いで無ければトランスファーがH2(2駆モード)のときは、デフロックのランプは点灯しなかったと思います。点灯するのはH4かL4の4駆モードだったはずです。

手順は最初にマニュアルハブをロック。そしてトランスファーをH4もしくはL4に入れる。その後バックさせなければいけなかったような気がします。

今の4WDと違い、昔の4WDはH4に切り替えるときも停車中でないと切り替えられないとか、操作後に数メートルバックさせないと切り替わらないという車がありましたので、これに該当したような気がします。

あと参考までにランクル60の4駆切り替えについて書かれているサイトがあったので紹介します。

https://blog.flexdream.co.jp/landcruiser/article/11948/