トヨタ ランドクルーザー100 のみんなの質問

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自分に正直になるべきなんでしょうか?

平成12年式 トヨタ ランドクルーザー100 VX Gセレ ディーゼル 4200CC 14.5万キロ走行 総額282万円を諦めることができません。「他にもいい車があるはず」とか「そんな大げさなものでなくても」とか色々選択肢を広げても結局ランクルに還ります。何度もこんな感じの模索を繰り返しています。 もう飽き飽きです。 考えるのも疲れました。 新しい愛車でドライブ早くいきたいです。雪国在住と趣味が登山、アウトドアなので絶対SUVがいいです。MTのパジェロミニやランクルプラド、ハリヤー、ハリヤーハイブリッド、アウトランダーなど焦点が定まりません。ランクルに踏み切れない理由として、ランクルは目立ちすぎないか・10年以上落ちでこの価格に戸惑い・14.5万キロ走行なので素人には分からない歪みがあるのでは?(そんなものにいくら憧れでも300万円近く出していいのか?)・このご時世にディーゼル乗って白い目で見られないか?・デカすぎて疲れないか?・本当に30万キロ走るのか?(多少のメンテ代・車検以外の不意な故障修理代年間5万円程度は覚悟します。)などがモヤッとして躊躇させます。通勤は徒歩なので100%レジャー目的です。なので遠慮した買い物をして後悔したくありません。だから国産SUV最高峰を手に入れたいのです。ここで曲げても後々しこりになりそうです「やっぱあの時」と、予算は400万円です。どなたかアドバイスください。

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ベストアンサーに選ばれた回答

今一番欲しい車は何なのか、それを買ったほうが良いです。車なんて滅多に買わないものなので妥協したりしないほうが良いと思います。ランクルクラスになると、10万キロ超え10年落ちなんて珍しくないですよね。
目立って当然です、だって世界のランクルですから。想像してください、運転中はきっと優越感に浸れると思います。

すてきです^^v

私はいまだに、70系ランクル(分かりますか?)を狙っています。

その他の回答 (5件)

  • 「最高級」に憧れるのでしたらレンジローバーでしょう。。。というのは単なるヒネクレ者の私だけでしょうか。(苦笑)


    10万km超え、10年落ちでもその値段じゃ、盗まれる訳ですねぇ。コンテナに突っ込まれて中東に持って行かれちゃう訳だ。
    そもそもの好みの違いも有りますけど、それに輪を掛けて距離も年式も行ってるのにとても高価なのでは、食指が全然動きません。ゴム、樹脂類の劣化は想像以上です。

    こう成って来ると、騙し騙しでも何とか走れてしまう日本車の完成度、万人向けの作り込みが恨めしく成ります。
    とっても精度が高い代わりに、パキッと折れる様な、そんな壊れ方・寿命の迎え方をする独車の方が、「良し悪しがはっきりしていい」とさえ思ったりします。(ちょっと極端ですけどネ)

    機械物ですから駄目な物は駄目。直す所、治すべき物は治す。。。というのが私のスタンスで、それがはっきりしない車(コンディション)は精神衛生上大変悪いと感じるのでした。


    余談ですけど・・・。
    過給付きエンジンですか? (付いてると思いますが)
    最低でも過給付きを選びましょう、ディーゼルは。排ガス浄化にも不可欠なんです。

  • 買わずに後悔する事は目に見えていますし、ランクルを買うしかないと思います。別にランクルで目立つ事はないですしレジャー目的なら疲れる事もないでしょう。中古車のリスクは他の車を買っても同じ不安材料です。予算的にも余裕があるみたいですし、後ろめたい事もないと思うのですが?

  • ランクル200にされてはどうでしょうか!?

  • アンタが悩んでいる程、世間はアンタを注目はしていない。ランクルが好きなら自分の気持ちを貫けば良い。それだけ迷うのは、結局ランクルに思い入れが少ないだけ。要するにアンタはランクルに乗る自分に自信が無いだけ。

  • そんなになら買ってしまえばいいと思います。
    悩み続ける時間が “人生の無駄使い” です。
    もし買わなければいつまでも悩み続けるのでしょ?
    良くなければ売ることだって出来るかもしれないし、
    仮に、買って失敗だと思ったなら 「400万で失敗の経験を買った」 と思えば安い買い物です。

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