先日、平成１３年式ランドクルーザー100、ディーゼル、16万キロを買いました。

Question

購入の際にエンジンオイルやエレメント交換、12ヶ月点検など、ひと通りは点検しました。現状とくに問題なく走ってます。今後長くつきあっていくために準備しておいたほうがいいこと、予想される整備など、アドバイスをお願いします。当方アラフィフでこのランドクルーザーを最後の車にしようと思っています。よろしくお願いします。

Answer 1

いわば普通の車と同じだから、特に準備しておくような神経質な事は考えなくともよい。ただ、昨今の一般人がしない点検と整備をすれば良い。従って、道具は揃えておきたい。屋根壁付ガレージ、リフト（なければランプ）、工具一式、そして下にもぐりボンネットをのぞき込む熱心さ。

Answer 2

10万kmで交換してあれば良いですが、タイミングベルトやその他ベルト、ウォーターポンプ、まだ大丈夫であれば良いですが噴射ポンプ。当方も去年20万kmのランクル76買いました！良いランクルライフを送りましょう！

Answer 3

シャフトブーツがよく破けるのでこまめにみた方がいいです（リフトアップ車は特に）。後期ディーゼルですが、16万キロで既に2回交換しました。ショップで聞いたら100はよく破けるとのこと。
後は他の車と変わらないので、点検でディーラーに言われた箇所を交換すればいいかと。

Answer 4

今後長くつきあっていくために準備しておいたほうがいいこと、

ＥＧＲ系・吸気系洗浄

軽油のセタン価は
ガソリンのオクタン価に相当するもの
と考えたほうが適切

ガソリンのオクタン価は
高い方が燃えにくい
これは
プラグ点火による燃焼を精密にコントロールするために
燃えにくい方が良いとされている

それに対して
セタン価
高温化での・燃えやすさを示す数値

ディーゼルは火花ではなく
高温の空気に触れることで
軽油を自然着火させるため
反応が良いほど燃料噴射のタイミングで
狙った通りの・燃焼を行ないやすくなる

ディーゼルエンジンが
燃料噴射のタイミングによって
燃焼を緻密にコントロールするためには
「燃料の品質」をうまく管理する必要が
(１回の燃焼で３回から～５回くらい
軽油高圧燃料噴射を小刻みに行なっている)


それだけに
ディーゼル車の燃料ポンプやインジェクターは
ガソリン車以上に精度や性能が追求される

Answer 5

良い車を買いましたね(^▽^)/
あんまり先のことは考えないでディーラーに任せておけば２０年後も乗っていられますよ(^▽^)/