ランクル１００ ランドクルーザー１００ ディーゼル 振動 加速時 車 異音の原因？

Question

当方平成１５年式ランクル１００中期ディーゼルターボ

走行距離１３万キロに乗っているのですが

車で移動中、速度域はほぼ全域で

アクセルを離している状態から再加速するためアクセルを踏むと

下回りから【フロント側付近？】からドンと突き上げるような音と衝撃がきます。

音はデフのバックラッシュの音ではなさそうです。

逆にアクセルを急に離しても異音などは起きません。

特に１速固定でアクセルを強めに踏むと顕著に振動が発生します。

これまでトヨタディーラーにてデフマウント&デフオイル交換、エンジンマウント交換

ミッションマウント交換、ショックアブソーバー交換等行ったのですが

まったく改善しません(T^T)クゥー

ドライブシャフトも問題無しでデフ自体も問題ないのですが

いったい何が原因なのか全く分かりません【ディーラーも曖昧な回答のみ】

残るは前後のプロペラシャフトどちらかが不良としか思えないのですが

どちらのプロペラシャフトが悪いのか分る方いらっしゃいますか？

又、上記以外の原因を知っている方がいらっしゃいましたら

教えていただけたらと思いますよろしくお願いしますm(_ _)m

補足

data3_14さん、プロペラシャフトのグリスアップを サボってやってませんでした【年に１回車検時のみ】・・・ ディーラにて外してもらい点検済みでガタは無かったそうです！ kaya_1105さんタイヤのサイズ、メーカーは全部同じです！ 質問ですがフロントのトランスファー側のコンパニオンフランジは 手で触ったら動く物なのでしょうか？ そこだけ数ミリですが縦横に動きがあります・・・

Answer 1

難しいですね、、、。

私は、ランクルを過去に40・50・60・70・80・90・100系と診てきました（200系は診てません）が、ペラが壊れた車両は1台もありませんでした。

もしかしたらペラかもしれませんが、、、。

何となく怪しいのは、トランスファですかねぇ。

過去に80であった症状に似ています。サファリでもありました。
その時、前後タイヤは同一サイズだったんですが銘柄が違っていました。サファリはノーマルタイヤでした。

80はノーマルタイヤ・ホイールに4本交換して、トランスファオイルを少し固めの物に交換したところ改善しました。
（トランスファには通常ATFが入っていますが、わざと柔らかいギヤオイルを入れてみました。）

あと、60・80でATの不具合は過去にありました。


[補足]

「手で触ったら動く」と言うのも、感覚なので難しいですね、、、。

通常、ガタがあってはいけませんが、やり方によっては微妙（ホントに微妙）に動くかも、、、。

緩んで無いか、確認した方がよいですね。

質問者からのお礼コメント

御二方、貴重な情報ありがとう御座いましたm(_ _)m
これらの情報を元にトヨタと相談して
異音の原因を追究していきたいと思います。
ありがとう御座いました

Answer 2

補足の件、
その問題の音、振動が確認出来ないので
知恵袋は、限界です。
プロペラシャフトの自在継手のガタあったら大変です。
手で触ってスムーズに動くかどうかですよ。
あとは、副変速機でしょうか？
スーパーロー側に切り替えて走行テストしてください。


プロペラシャフト外して、ニードルベアリングの状態見て欲しいです。
結構、精度が高いニードル使っています。
これが固着すると偏心することになります。

グリスニップル付いていると思いますが
グリスガンで給油したことがありますか？