トヨタ ランドクルーザープラド のみんなの質問

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トヨタの「ランドクルーザー」と「ランドクルーザー プラド」は何が違うのですか。

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ベストアンサーに選ばれた回答

ランドクルーザー200
ランドクルーザー40系より、ランドクルーザー55、60、80、100、200系と進化したランドクルーザー
主に高級感を備えたランドクルーザーの系統

ランドクルーザー70
ランドクルーザー40系から70系となり、今なお35年を超えて作られる直系のランドクルーザー
ベビーデューティー、高級感や快適性は度外視した悪路走破性、信頼性、耐久性を備えるランドクルーザーの元祖を引き継ぐモデル

ランドクルーザープラド
ランドクルーザー70系からの派生、スパルタン過ぎてファミリー向けでないランドクルーザー70系を快適仕様にしたもの
価格、快適性に優れ、多人数の乗車も対応
78プラド、90系、120系、150系と派生
ランドクルーザー200系との繋がりはルーツから殆どない

他の回答者様の言う通り、ランドクルーザー200系とプラドは直接繋がりは殆どなく、作られるボディのシャーシ、足回り、エンジン全てが異なります。どちらかといえばプラドは70系の弟です。
今はデザイナーが同じ担当者となり、デザインは近づいています。

両車の違い

ランクル200
高級感が高い
価格が高い
国内にディーゼルエンジン設定がない
静粛性が高い
国内では直結デフロックなし

プラド
価格設定がお手頃
ディーゼルエンジンが設定されている
直結デフロック装備あり

質問者からのお礼コメント

2020.2.5 19:09

分かりやすい解説ありがとうございました!

その他の回答 (4件)

  • 名前も違うし、全く別物。
    https://toyota.jp/landcruiser/
    https://toyota.jp/landcruiserprado/

  • ランドクルーザーは、

    警察予備隊向けに開発した”トヨタジープ”が元祖です、
    当時の1トントラックのラダーフレームに5トントラックのエンジンを載せ 4駆にした車です、

    この思想を継承して 頑丈なラダーフレームにでっかい排気量の トルク優先のエンジンを載せ 壊れない車を目指して作っています、

    ランドクルーザープラドは 70系のランクルのシャーシーに 軽快なエンジン(小さく安いエンジン)を乗せ 駆動系も安くして 快適な装備を施し当時流行っていたRV車に仕上げた車が発端です、

    まぁ 70系のプラドは”アラコ”は作っていたので ランクルの仲間と言えるかもしれませんが・・・・

    その後 90系以降は 日野自動車が製作 ハイラックスサーフとシャーシーも部品も共用になり 思想もサーフと同じになりましたので まぁ ハイラックスプラド なんでしょうね、

  • アリと恐竜くらい違います。

  • 車格
    まず車が全く違う

    ランクルは「ハーゲンダッツ」
    プラドはアイスの「MOW」、名前を「ハーゲンダッツ・MOW」として売ってる感じ
    いやいや、MOWはハーゲンダッツじゃないでしょ、美味しいけどさ

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