トヨタ アイシス レビュー・評価一覧

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トヨタ アイシス 新型・現行モデル

平均総合評価

3.9

走行性能
3.8
乗り心地
3.4
燃費
3.2
デザイン
4.1
積載性
4.2
価格
4.1

総合評価分布

星5

221

星4

224

星3

75

星2

26

星1

16

562 件中 41 ~ 60 件を表示

  • Yuuすけ Yuuすけさん

    グレード:PLATANA(CVT_2.0) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    ファミリーカー、ファーストカーにもってこいのサイズ感、取り回しのしやすさ

    2020.12.5

    総評
    1800と2000の2種類で多種多様なニーズを生み出せるクルマはなかなかないと思います。個人的には前期型が好みですが、このご時世燃費面で見ると、可変バルブタイプの中期から後期型の方をおすすめしたいです
    満足している点
    今じゃ絶滅危惧種のサイズのワンボックス、取り回しのしやすさ、また他人と被りたくない人にはもってこいの車だと思います。
    不満な点
    個人的には不満な点はあまりないです。唯一あげるとしたらハイブリッドがあればなぁとは思いました あれば確実に今のシエンタやプリウスαの代役として成し遂げれたのではないかなぁと感じます。
    乗り心地
    流石はトヨタ、静粛性はそこそこあり、ノーマルの脚でもあまり酔う人が居なく快適に移動ができる車だなぁと感じてます

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  • 黒姫♂ 黒姫♂さん

    グレード:PLATANA(AT_2.0) 2004年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    乗りやすいコンパクトミニバン♪

    2020.9.25

    総評
    不満はありません。良い車なのに廃盤は残念。
    満足している点
    見飽きないスタイル。
    不満な点
    左右のピラー小窓は見ずらい。
    乗り心地
    -

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  • マァト マァトさん

    グレード:プラタナ“Uセレクション”(CVT_2.0) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    -
    価格
    -

    家族が乗ってくれる様になりました。

    2020.9.22

    総評
    以前はH車の軽の箱車に乗っていましたが、母親の介護に必要な為購入を決めました。とにかく母親が座高の高い車には乗れなくなって、力も弱くなり、必然的に電動スライドドアと、低い車が必要になり、条件が合う車がアイ...
    満足している点
    前席、後席、共に乗降しやすい! コンパクトなのに意外と車内は広い! 長時間運転していて疲れが、あまりない! 車の装備が必要最低限に、充実! プラタナカッコいい! 車内が、静か! 多人数乗れる!(窮屈だけど...
    不満な点
    無いです。気に入ってますから!
    乗り心地
    車内の、エンジン音静か! ロードノイズ気になる人は気になる程度。自分は気になりません!

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  • NoMa NoMaさん

    グレード:PLATANA(AT_2.0) 2004年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    生産は終わりましたが…

    2020.8.31

    総評
    まだ乗り始めたばかりなので良い点と悪い点はその内に解ってくると思います。
    満足している点
    大きすぎないし小さくもない。中古で購入しましたが走行距離は28,000kmと少なくて、事故車か何かと疑いましたがその点もなくどうやらワンオーナー車のようで内装も非常に奇麗でした。単純に埋もれて人目に付かな...
    不満な点
    10年以上前の車ですからナビ関連は純正だと古く感じるところもあります。 AUXやUSBの入力はありません。
    乗り心地
    -

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  • suzu-ggg suzu-gggさん

    グレード:プラタナ(CVT_2.0) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    アイシス プラタナ

    2020.8.15

    総評
    荷物も積めるし、いざという時に人も大勢乗れるので良いですね
    満足している点
    乗りやすくて良いですね
    不満な点
    もうちょっとパワーがあると楽ですね
    乗り心地
    -

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  • EDGE-ST EDGE-STさん

    グレード:PLATANA(AT_1.8) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    結構カッコいいファミリーカー

    2020.7.11

    総評
    さすがのトヨタ生活全般をこなすスーパーファミリーカー トヨタにしては珍しく長年造り続けたのに廃盤はもったいない。モデルチェンジで今風のゴチャっとしたデザインも嫌だけど キープコンセプトで新型でないかな? ...
    満足している点
    普段使いには最適。 ごく普通の4ATで通勤距離18㎞ 約35分で 燃費11~12㎞/ℓは満足。
    不満な点
    もう少しトルク・パワーが欲しい。ここぞの加速が足りない。
    乗り心地
    -

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  • ひよsu- ひよsu-さん

    グレード:G(CVT_1.8) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    前期から後期へ買い替え

    2020.7.5

    総評
    最近の運転支援装備は、付いてないので価格が安い。 設計が古いとか気にしなければお買い得です。
    満足している点
    妻用には丁度良い大きさ。超長期間販売していたので古さを感じにくい。高年式の割に安い。 前期の1AZFSEと比べると静粛性は雲泥の差です。 2ZRの方が静かで運転もしやすい。
    不満な点
    内装の質感は最近の車と比べてしまうとかなり劣る。 1990年くらいを境に質感がどんどん下がっていき、このアイシス辺りがピークではないでしょうか。 最近の車は質感が復活してきて拘りが見られます。 外観もプ...
    乗り心地
    静粛性は、DUNLOPのルマン5でロードノイズが大きめ。 乗り心地は良い方ではない。ボデーが緩い分、バネの硬さを感じる。

    続きを見る

  • パラム パラムさん

    グレード:- 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    やっぱりやめられないメッキホイール

    2020.7.4

    総評
    先ずはタイヤを履き替えたところから始めます。
    満足している点
    以前から気になっていた車なので、今回ようやくゲット!今更ですが結構気に入りました。 車中泊中心に活躍してもらおうと思います。
    不満な点
    もう少しだけ車内の高さがあればなぁ。
    乗り心地
    -

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  • ひよsu- ひよsu-さん

    グレード:PLATANA(CVT_2.0) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    1AZ-FSE

    2020.6.8

    総評
    最近の車では感じられない剛性感の無さ。フレーム車みたいですね。 剛性が無いのを硬めのバネレートでカバーしているのか乗り心地が悪い。剛性が無いからハンドルセンターも決まらない。 でも古い設計なのでしょうがな...
    満足している点
    子供をチャイルドシートに乗せる時に丁度良い高さ。 3列目も大人が座れる。 ミニバンの中では洗車しやすい。
    不満な点
    1AZ-FSEがパワートレーンの全てを台無しにする。 運転席側が電動スライドドアではない。 テレスコがない為ドラポジが決まらない。 ハンドルが少し重い。
    乗り心地
    振動最悪。 乗り心地悪い。

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  • otsukason otsukasonさん

    グレード:プラタナ_4WD(CVT_1.8) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    3
    乗り心地
    2
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    -

    ちょうどいいサイズ。便利。だけど…

    2020.5.7

    総評
    普段は自家用車兼仕事用でノートに乗っています。 燃費も良くタイヤも安くて満足してますが、コンパクト故に荷物が多いときは荷室が足りず、また年数回祖父母を乗せて遠出する為中古で購入しました。 3列シートにして...
    満足している点
    3列シートにしては取り回しがよく、視点も高く運転がしやすいです。 3列目を収納すれば大きな荷室になり、荷物が沢山積めます。 走り出しは重く感じますが、しっかり加速してくれます。 年に数回祖父母を乗せて遠出...
    不満な点
    トヨタってこんなもんなんだ…と思うところがいくつかあります。 いまいち使いにくい運転席周り…ドリンクホルダーが収納式になっており、見た目はスッキリしてますが、いちいち出すのが面倒くさい。またドリンクホル...
    乗り心地
    ゴツゴツ、ロードノイズ大きめ、2列目からのビビリ音。 上質、なめらかとは言いにくい乗り心地です。 タイヤの問題もあるかもしれませんが、ノートの方がずっといいです。 このクラスのトヨタってこんなもんなのか…...

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  • まつぽっくり まつぽっくりさん

    グレード:G“U-セレクション”(CVT_2.0) 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    不満の無いファミリーカー

    2020.2.29

    総評
    中古市場が割と安い割には贅沢な装備が割と多くついている為値段に対してお得な感じがします。背の高い車も魅力ですが自分の使い方には十分です。買い替える気も今のところないですが現行ハイエースに追従が万が一ついた...
    満足している点
    あまり高い車では無い為気を遣う事無く使用できる。助手席側のセンターピラーが無いので開放的です。グレードによってはバックドアにパワーゲートが付いている。うちのは前期型ですが後期型のエンジンの燃費に憧れます!...
    不満な点
    後期型のエンジンだったら燃費15k位いってるのかな?と思ってしまうところ。前期エンジンなうちのアイシスは10k~11kです。前からの見た目は好きだけど後ろが個人的に格好良くない。けど些細なものです。助手席...
    乗り心地
    普通。

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  • しげじぃ~ しげじぃ~さん

    グレード:PLATANA_4WD(AT_2.0) 2004年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    このクルマがココに自分を連れてきてくれた。

    2019.11.20

    総評
    まあ、まずはみんカラに自分を引き込んだ クルマでもあり楽しく絡んでくれる方々ができました♪ 前期を買った(後期が買えなかった)のもあり アレコレ先人の知恵をお借りしながらも後期化してしまったし、なにより...
    満足している点
    荷物が積める(工具等の弄りセット) 3×6の板が積めるw ゴルフバッグも余裕。 そこそこ走る。 ダウンサスから車高調にしたけど 割にコーナリングは良かった様な気が。 意外にカッコいい。 両側スライドドア...
    不満な点
    最初っからパドル付けてくれよ(前期乘り) メーターしょぼい(前期乘り) 右も最初っからパワースライドにしてよ。 左リアのボルトが何処かにいってしまったw 剛性不足でギシギシっぽい(雨漏りは無し)
    乗り心地
    乗り心地? 納車時点でダウンサス入ってたので わかりません!

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  • チベスナ チベスナさん

    グレード:G“U-SELECTION”(CVT_2.0) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    実用重視のミドルルーフ・ミニバン

    2019.11.3

    総評
    パワー感、フラットな走り、乗降性の良さ、積載性の良さからまずまずと云った評価です。 残念ながら廃版車種となってしまい、ミドルクラスのミドルルーフ車はトヨタからは全滅してしましました。後継は格下のシエンタか...
    満足している点
    十分なパワーがあります。 (2.0L・1AZ-FSEストイキD-4仕様・155馬力) 適度な座高で乗り降りがしやすいので、腰痛持ちでも安心です。 サードシート収納すればフラットな荷室になり、荷物もたくさん...
    不満な点
    Aピラーが太く、右折時には一瞬死角が出来てしまうほどなので、右方向の安全確認は十分しなければなりません。山坂道でのコーナリングでは注意が必要です。 内装は安っぽいです。 フォーン色のジャガードモケットは汚...
    乗り心地
    硬くもなく柔らかくもなく、平均的です。 低重心寄り、かつフラットな乗り心地を演出しようとしているが、細かな凹凸には多少敏感です。

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  • FukuokaLien FukuokaLienさん

    グレード:PLATANA(CVT_2.0) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初めてのミニバン車

    2019.9.29

    総評
    絶版車となり部品がこれから減ってくるのが心配。 末娘が自動車練習には大きさなど丁度よいし、年式の割にはそこまで使い込み感が少ないので、まだまだ現行車として使えるが、ネックは燃費ですね。 D-4の直噴エンジ...
    満足している点
    私と妻と末娘の3名に長女とその子供2名の3名の 合計で6名だとちょうどよい大きさです。 車高もミニバンとしては低く、子供の乗り降りが丁度よい感じである。 必要最低限の装備とクオリティで子供が乗る自動車とし...
    不満な点
    標準スピードメーターの色と明るさが暗かったので 中期のオプションメーターへ変更。 燃費が悪い 7km/L 普段の買い物など 北九州(実家)だと往復 100kmだと約 8km/L 今年は、添加剤等の使用や...
    乗り心地
    -

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  • hayakai hayakaiさん

    グレード:L“G-エディション”(CVT_1.8) 2009年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ファミリーカーに最適!

    2019.8.28

    総評
    遠出をしないファミリーカーとしては◎
    満足している点
    スライドドア!割とコンパクトなのに、7人乗れる!
    不満な点
    天井が低いので、モニターが付けれない
    乗り心地
    -

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  • もろこし村 もろこし村さん

    グレード:G“U-セレクション”(CVT_2.0) 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    乗り換えました

    2019.8.21

    総評
    乗り換えて正解でした。
    満足している点
    高速での走行性能(加速)も特に問題なし。 両側パワースライドトア。リアゲートもパワーでの開閉なので雨降りや荷物を以っている時に重宝します。 助手席側がパノラマオープンドアなので広々とし、高齢の父母の乗降時...
    不満な点
    フロント左右の見切りがあまり良くない。 エンジン音が若干気になる。
    乗り心地
    -

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  • 山のあなたの空遠く 山のあなたの空遠くさん

    グレード:G(CVT_2.0) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    介護の頼れるパートナー

    2019.5.6

    総評
    走って楽しい車ではないですが、生活の道具としては充分な車です。気になる点もありますが、いじりながら愛着がわいてくればいいなと思っています。
    満足している点
    身体を起こすと血圧が下がる家族の介護用に、助手席側Bピラーが無くてお姫様抱っこで乗り降りさせられる点に惹かれて乗り換えました。狙い通り乗り降りが楽になり、車椅子が収納できるラゲッジサイズにも満足しています。
    不満な点
    2Lとは思えないダルいエンジン。そのうちプラグとかいじってみようかと思っていますが、ホンダから乗り換えたので余計にそう感じるのか? 運転席ドアを閉めたときの商用車か軽自動車かのような(すいませんイメージで...
    乗り心地
    -

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  • susipakku susipakkuさん

    グレード:PLATANA(AT_2.0) 2004年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初のミニバン

    2019.4.1

    総評
    背の低いミニバンと考えずに、使い勝手良い高さのあるステーションワゴンと考えると良い車。
    満足している点
    思ってたよりスムーズで普通に走ってる分には何も問題ない。 所謂背の低いミニバンの中では3列目まで普通に乗れる。 まだ車中泊したことないが、そこそこフルフラットに近い状態になる。
    不満な点
    サイドミラーが小さく走行中とバック時どちらにも丁度良く見える角度にどう設定してもならない。 助手席ピラー内蔵の恩恵が2年近く乗ってても特にない。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • タイフーン1973 タイフーン1973さん

    グレード:プラタナ“Uセレクション”(CVT_2.0) 2007年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    今までありがとう

    2019.2.13

    総評
    使い勝手がいいねぃ。全高も低いので立体駐車場も気にしないで入れる。
    満足している点
    室内が意外に広い。後席の乗り降りがよかった。
    不満な点
    助手席側は、柱がない分よじれる感じ。走りはいいが、CVTのためかエンジンが結構まわる。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 定年ライダー 定年ライダーさん

    グレード:プラタナ(CVT_2.0) 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    まだまだ行く

    2019.1.22

    総評
    今年で11年目。9万6千キロ走破。エンジン快調。まだまだお世話になります。
    満足している点
    車重は重いけど、良く回るエンジン。初心者マーク達にぼこぼこぶつけられても、平気で走る頑丈さ。恥ずかしくて画像は無し。車中泊もこなし、たいてい何でも出来る。
    不満な点
    燃費はあまり良くない。通勤主体だが、遠出した時も10~12Km/Lくらい。
    乗り心地
    -

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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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