ハイブリッド車の購入を考えていますが、候補としてトヨタのクラウンアスリートか、 Saiの上位車を考えています。

Question

試乗すれば車のイメージはつかめるとは思いますが、Saiのデザイン性の割にはあまり乗られていないのが気にかかります。知名度からいえば、やはり「クラウン」ですが、Saiがあまり出回っていないのは他に理由があのでしょうか？

また、それ以外で、アイシスぐらいのアイポイントの高さがある乗用車タイプのハイブリッド車があれば、ご紹介ください。トヨタ車に限りません。

宜しくお願いします。

Answer 1

なんでハイブリッド車なんぞを検討しているのか知らんが、SAIが欲しくなる人なんていると思うか？
あまりに売れなさすぎてマイチェンで外装を突飛なものに変更したぐらい、不人気車種だったんだぞ？

レクサスのHSと共通の設計を持つが、同じくHSもまったく売れていない。
ま、やっぱりいかにもFF駆動だって訴えかけるような、ずんぐりむっくりとした「美しくない」プロポーションの持ち主だし、同じ値段を払うならどう考えてもマークXの方が好ましいと思えるだろう。
サイドから見てごらん。
FR車の伸びやかなボディラインとSAI/HSのデブさ加減の違い。
百年の恋も冷めるというもの。
俺はトヨタ車嫌いだから、いくらFRでもマークXには食指は動かんが。

ちなみにSAIはインテリアが致命的にアウト。
あかね色はよく頑張ったなと思わんでもないが、あのメーターはいただけない。
HSを買わせたくてわざとダサく作ったの？と聞きたい。

ハイブリッド車は見かけ上経済的に思えるが、燃料費の先払いをしているに過ぎないから、ハイブリッド車なんか忘れて自分の好ましいと思う車を選べばいいよ。

まあ、単純にプレミオ/アリオンがあの値段って考えたらやっぱり……だよなあ。

Answer 2

カタチがDA SAIからではないかと。

Answer 3

Sai はアリオンのハイブリッドだと思えば分かりやすい
どんなに上位グレードでも所詮はアリオンだ
そしてアリオンにあの値段を出すのは本当にニッチだ

クラウンは「いつかはクラウン」
このイメージはいまだ健在
TOYOTAの高級車でハイブリッド
どう見てもこちらが上