15万キロ走った車のメンテナンスについて 今のところ大きな不調は無いのですが エンジン音が大きくなった かつパワーが落ちた気がします それなので CVTF、ブレーキオイル交換 エンジン

Question

フラッシングをやろうと思います

ほかに、やった方が良い事あります？？
アイシス

Answer 1

車体裏の錆だね。
いつ底から錆ると車検通らないからね。
そこそこ凹む。笑

Answer 2

15万キロ走ってエンジンが磨耗したということだね。

定期的にオイル交換してますか？
暖気運転なんて1ミリもしてないでしょ。

エンジン各部のクリアランスが広がったために騒音がでる、圧縮も抜けぎみだからパワーも落ちる。
そうこうしてるうちに白煙吐くようになる。

フラッシングなんてやったらエンジンに止めを刺すようなもんだよ。
とりあえずエンジンオイルを固めのものに換えるといいよ。

Answer 3

345,000km走行したフェラーリです

過走行車のメンテナンスは、メーカーのディーラー整備士に実車の状態を見て貰って、何処に不具合があって修理すれば良いのか？点検して貰った方がいいですよ。

エンジン音か大きくなった原因
パワーが落ちたような感じの原因

オイルの劣化
エアクリーナーの汚れ

と言う事もあるのでメカニックの意見に従った方がいいと思います。

なお、フラッシングはエンジンを傷めるのでやっちゃダメです。

Answer 4

私が15万キロくらいの時にやったのは下記ですね。

①ブレーキ周りの交換
ブレーキディスク、ブレーキパッド、ブレーキホース類を全て交換しました。
降雪地でもありブレーキディスクは8年くらいで寿命がくるのでそれもあってブレーキパッドの交換に合わせて交換しています。

②サスペンション、ブッシュの交換
10万キロを超えるとサスペンションの抜けが気になってくるので、12万キロくらいの時にサスペンションと、足回りのブッシュ類を一通り交換しました。
これにより20万キロ越えた現在でも足回りが生きていて快適に走れます。

25万キロを目指すならこれくらいやるべきです。

しかし、あと3年くらいしか乗らないつもりならば最低限の整備で良いと思います。ATFについても4年おきくらいで定期的に交換していたのならば、交換はした方が良いですが、今まで一度も好感していなかったのならば、交換することでトラブルが発生する確率も高いです。

エンジンのフラッシングも大した意味はありません。
そんなことをやるよりは、5000kmまたは半年に１回ちゃんとした性能のオイル交換をする方が良いです。

よって、今回の車検ではエンジンオイル交換＋ブレーキオイル交換くらいで良いのではないでしょうか。

Answer 5

エンジン音が大きくなるのは防音材が劣化してきているからです。
パワー落ちについては、ブレーキ引きずりなども考えられます。

Answer 6

プラグ交換。