新車購入で迷っています。「フリード」「アイシス」「ノア」「シエンタ」で我が家にピッタリな車はどれでしょうか？

Question

我が家は子供が１人（3歳）と私達夫婦（同い年の39歳）の３人家族ですが、来年、出産予定で、将来的には4人家族になります。

今、乗っている「ホンダ ライフダンク」は軽自動車で新車購入してから10年経ち、4人家族にもなる為、そろそろ新車を購入しようと思います。

車に乗るのは主に私（妻）で、通勤（片道30分）と保育園送迎・近所へ買出し（片道15分）のみです。長距離は、年に5～6回、夫の実家（片道3時間【高速道路利用】）へ夫の運転で遊びに行きます。

自宅近所の道路は、対向車スレスレの道が多く、ノアのような大型車同士だとどちらかが道の端の空きスペースみたいなところで一旦停止してやり過ごす、ような道です。

夫は、電車通勤の為、休日ぐらいしか車を運転しません。その為、我が家は車1台で大丈夫です。
3列目は主に荷物置き場となりますが、夫の実家は車を所持していないので、夫の実家に遊びに行ったときは(夫の)両親を乗せることになりそうです。

購入希望車は、
◎ホンダ フリードGジャストセレクション
◎トヨタ アイシス特別仕様車 PLATANA “V-SELECTION・White Interior Package”
◎トヨタ ノア特別仕様車 X“Smart Edition”
◎トヨタ 特別仕様車 DICE“Limited”

この４台です。

装備は
◎スマートエントリー＆スタートシステム
◎バッグガイドモニター
◎ナビ
◎後席テレビ
◎サイドバイザー
◎フロアマット
◎赤外線カットフィルム

を希望します。予算は300万円です。

以上のことから、どの車が一番、我が家に良いのでしょうか？

また、装備について上記以外にもお薦めのものがあれば教えていただけたらと思います。乗り潰す気で購入しますので、できれば15年～20年くらい乗りたいです。

よろしくお願いいたします。

Answer 1

ほぼ同じ車種で先日まで悩んでいた者です。
同じ車種なのでビックリしてます。
うちも３人家族、普段は私が通勤(30分)、買い物で利用、など条件もほぼピッタリ。

私はアイシス(プラタナ2000)にしました！
フリード、シエンタはやはり狭く感じました。
しかもシエンタは内装が…お粗末でした。

最終的にノアとアイシスで迷ったのですがノアは横風が吹くと揺れると友人が言ってたので。
(うちも帰省で３時間ほど高速を利用する事が年に数回あるので風の日は怖いので)

私も軽自動車からアイシスに乗り換えて運転に不安がありましたが
３日目くらいで全然慣れましたよ！(ちなみにノアよりアイシスの方が長さ、幅は大きいですよ。)
今、１ヶ月くらい乗ってますが毎日、快適に運転してます。

家族がもう１人増えるのならフリード、シエンタは辞めた方がいいのではないですか？
15年～20年乗るのであればお子様が中学生くらいになるときっと狭く感じると思います。

ちなみに予算300万との事ですが私は、バッグガイドモニター、ナビ、後席テレビは
車外品にしました。車外品の方が性能いいのありますしお値段も大幅にカットできるのでは？

そうそう、オプションのコーナーセンサーボイスつけましたが
非常に助かってます。お勧めします。

質問者からのお礼コメント

お勧めのオプションを教えていただきまして、ありがとうございました。ほぼ同じ条件でアイシスを購入されたんですね。私もアイシス購入を考えてみようかと思います。

Answer 2

実家のご両親を乗せる事までを考えれば、「ノア」が一番良いと思います。


他の車種は７人乗りと言ってもあくまでも５人乗りのステーションワゴンの延長みたいな車種ですから、
荷物はともかく居住スペースとしては不満が残ります。


車高が高いので大きく感じるかも知れませんが、実際の外寸(車幅、全長)は他の車種と変わりませんので心配無いかと思います。


また、その車高の高さを燃費や走行性能上で
マイナス要素と指摘される方もいらっしゃいますが、
レース競技などの連続した高速走行をする訳では無く法定速度上(＋α)での使用に於いて、
何の問題も有りません。

車の使用期間とお子さんの成長なども鑑みて、
室内スペースを優先してノアをお勧めします。

Answer 3

私も、先月全て同じ車種で迷いました。迷った結果、ノアにしました。シエンタは２列目が狭く燃費もあまりよくないとの事で却下。アイシスは燃費も良く２列目も快適でしたが、２列目にエアコンが無く夏場は暑い為に却下。ノアにした理由は燃費も良く、室内が広いから。それにアイシスより運転がしやすい為にノアに決定しました。ノアは結構大きいと言われていますが、そうでもないですよ。私、まだまだ運転未熟ですが納車されて１０日程ですが既に2００キロくらい走ってしまいました。

Answer 4

私であればノアを選びます。短い期間であればフリードでもいいけど、以下がメリットと考えるかどうかです。
①子どもが立ったまま歩けるぐらい広い（３歳ぐらい～？）
②子どもが大きくなっても使いやすい（中学ぐらい～？）
③意外に車高が高い方が視界が良い


一方デメリットもあります。
①子どもの乗り降りが大変（３歳ぐらいの時？）②センターメーターが見づらい
③全長が長い（40cmぐらい）

個人的ですが、フリードはどこにお金がかかってるのか…

待てればの話ですが、あと１年少しでノアはフルモデルチェンジでハイブリッドも予定してるようです。

追記
オプションでは、パワースライドドアは必要です。サンルーフあれば景色がいいです。あとオプションではありませんが、クルーズコントロールは高速道路が楽です。


今までに上げたのは、ひとりの感想ですので、最後は気に入った車を買ってください、例え値引きでもいいと思いますよ。

Answer 5

狭い道路が多いようなので、フリードかシエンタが良いと思います。
それに病院とかスーパー等の駐車場も狭い事が多いですからね。

ノアやアイシスだと長さは4.6Ｍ位ですよね。
シエンタやフリードだと4Ｍ位。60センチは案外大きいですよ。

普段の使い方が楽な方が良いと思います。

なお、家はシエンタです。
シエンタにスマートエントリー＆スタートシステムは無いと思いますよ。
Ｇでもスマートドアロックはあるけど、エンジンは鍵穴に鍵さしてだったはずです。
DICE“Limited”は昔ながらのキーレスだと思いますけど。


そうなると、希望装備から考えるとフリードだと思います。

2列目を広くであれば、タント等の軽のほうが広いかもしれません。
帰省時にはレンタカーでも良いかもしれませんよ。

年数回の行事の為に大きい車ってのは、普段使いでは不便な車になるように思います。
車検代やタイヤ代やオイル代、燃費等考えるとね。

あと、スライドドアの車であれは、両側電動にしたほうが下取りでは有利だそうです。
中古市場では、電動から先に売れていくそうですよ。

Answer 6

予算が300万円もあるなら、もっと上のクラスが狙えますね。

たまに、3列目を使用するぐらいのレベルでしたら、ノアは正直候補から
はずしてよいのでは？と思います。

箱型のミニバンは実用燃費も悪くてフラフラするのがいやで
今は背の低いミニバンに乗ってます。

家の近所が道が狭いとのことですので、フリードぐらいがベストチョイスだと
思います。

シエンタは設計も古く、フリードと比べて購入したいという人は少ないはずです。

アイシスですが、見た目は地味ですが、意外と使いやすい車です。
パノラマオープンドアというのが売りで子供のいるファミリーにはオススメです。

アイシスが候補に入っているなら、一度ウィッシュを検討されてみてはいかがでしょう。
実はこのクラスでは一番実用燃費が優れてます。

1500のフリードよりも1800のウィッシュのほうが実用燃費がいいのには驚きました。


結論まとめますと・・・・

運転の苦手な奥様にオススメ ・・・ フリード （スパイクという5人乗りもあります。）
5ナンバーサイズでスライドドア ・・・ アイシス （落ち着いた乗り心地）
実用燃費、スタイリッシュ ・・・ ウィッシュ ・ ストリーム
室内スペース優先 ・・・ ノア ヴォクシー

Answer 7

コンパクトなミニバンは結局ミニバンの変わりは出来ないですよ。フリードがちょうど良い家族は有ると思いますが
丁度良い期間はそんなに長く有りません、直ぐに手狭になります・・・・チャイルドシートが二つ要る期間も有るし
長く乗るつもりならコンパクトなミニバンと言う発想は捨てたほうが良いと思いますね。
(フリードもシエンタもコンパクトなミニバンはその意味では大差ありません)
フリードはエンジン非力で加速も悪い長距離は辛い車です。価格は高いのですが内装など非常にチープです。
ハイブリットを選べば加速は比較的良くなりますが・・・それこそノアの価格になります。
車の大きさは既に回答が有る通り この差では何も変わりません・・・フリードのコマーシャルは面白いですね
ノアが通りにくくてフリードなら通れるちょうどいい道は一生懸命探さなくては滅多にあるものではありません。
ミニバンが欲しいけど経済的理由で・・・・そんな感じではないのですから
ノアを選ぶことが一番後悔しないと思います。

Answer 8

その中だと、フリードがいいでしょう。

よく家を建てる時も、頻繁に客を泊まらせるワケでもないのに、客間を作ろうとするな、と言いますから、３列目まで人が乗る前提でクルマは買わない方がいいでしょうね。そうなると、日々の運転が楽チンなクルマがいいでしょう。

シエンタは設計が古すぎるし、実質的にフリードの前にあったモビリオの対抗ですから、フリードの方がいいでしょう。

もし、３列目まで使うのが常だったら、その選択肢の中からすると、ノアしかないでしょうね。アイシスは安くていいでしょうが、日々使うには大きく、３列目までフル乗車するには狭い、そして設計も古すぎるのでオススメしません。

Answer 9

最初に挙げられたのが本命と思われているのかもしれませんね。

どの車も幅自体は殆ど同じですが、長さと高さが違います。

シエンタの全長は4.1mフリードは4.2mですが、誤記入をされている方は訂正される方が良いと思います。

普段の四人家族を考えると全長の短いいわゆるコンパクトミニバンが良いと思いますが、３列目のシートにご両親を乗せるのならシエンタはすこし無理で、必然的にフリードになります。

http://toyota.jp/sienta/001_p_009/interior/seat/index.html

http://www.honda.co.jp/FREED/webcatalog/interior/

見比べてみても、実際に乗り比べてみてもその広さやシートの出来、デザインも質感もかなりの差があるのは誰でも分かると思います。

ご希望のオプションに諸経費を足しても、ハイブリッドでも300万円も行きませんから、ハイブリッドを選べば低燃費は勿論、モーターのアシストで軽快に走り、静かで乗り心地も良くなりますから、その価値は十分あると思います。

大きいミニバンの方が前後長が長い分は室内に余裕はありますが、その分高価なだけでなくガソリン代の他にも維持費などにも差が出ます。仮にお子さんが３人以上になる予定ならそちらが良いかもしれませんが、４人家族ならお子さんの身長が180㎝を超えても問題なく利用できます。

フリードがよほど嫌いな方も居られますが、ハイブリッドでなくても走りに不満の無い方も数多く居られますし、ハイブリッドにすればなお一層軽快な走りになります。

室内の高さも広さも大人五人でも不満の無いスペースに子供が大きくなれば狭いなどは・・・

4人家族でもしご両親を乗せるる事を考えないならフリードでも大きすぎるくらいで、もう少し小さなスズキのソリオ辺りでもちょうど良いかもしれません。

フリードのコマーシャルでちょうど良い幅と言う意味は日本の道で5ナンバー枠の幅を超えるプリウスやプリウスα等と比較しているものかもしれません。

Answer 10

(全長と回転半径を混同したようです。その分のデータ削除します。大変失礼しました。）

質問者さんに逆質問。この4車の寸法は確認しましたか？
＞ノアのような大型車同士だとどちらかが道の端の空きスペースみたいなところで一旦停止してやり過ごす
と、言うことは道路の幅が狭いんですよね。そうすると寸法で言う車幅が狭い方のがいい、という話になりますよね。

現状乗ってらっしゃる「ホンダライフダンク」は、車幅は約１．４８ｍです。
大型だと言われたノアは、１．６９５ｍ。ずいぶん大きいですね。

ところが、小さいと思われるシエンタダイス／フリードも、１．６９５ｍ。幅はノアと変わらず、長さが短いだけ。アイシスに至っては、１．７１０ｍ。幅はノアよりも１．５ｃｍだけど広い（このぐらいは大差ないですが）。
ノアは上の高さがあるから見た目大きく感じるのですが、幅だけならたいしたことはありません。全長は長いので小回り（車庫入れなど）で若干ほかの２車よりもやりづらいかもしれない。ただ、狭い道のすれ違い性能だけなら、軽以外の７人乗りミニバンは（昔のアトレー７とかドミンゴとか軽ベースのものを持ってくれば別ですが）、私には幅の狭いものが思い当たりません。ミニバンではないですがトヨタのヴィッツもホンダのフィットも、幅は１．６９５ｍです。

普通車で大きさ気になるなら、フリードかシエンタで条件いい方を買えばいいと思います。いずれにせよ、実車に試乗してみた方がいいです。トヨタカローラ店でシエンタとノア。ホンダカーズ店でフリードとステップワゴン（ノアの代わり）。レンタカーで借りてみて1日走るというのも、長く乗るのであれば考えてもいいかもしれません。どうしても幅を重視するなら、軽で何か新しいモデルを買うしかない、ということかと思います。

何か参考になれば。

Answer 11

三菱ではなく良かったですよ、私ごとですが三菱の軽自動車ミニキヤブの新車でリヤデフの交換をしました。
その後もデフに異音がして困ったもんです。
私はホンダをお勧めします。 以前２台続けて本田でしたが、嫌な思いはしたことがありませんでした。