タイヤ交換の予定です。車種はアイシスです。

Question

何を買ったらいいかわかりません。

走行距離は、6年間で27,000km。
サイズは、205/55/16。
週末の買い物や、妻の実家の往復で使用するのみ。
市街地しか走りません

正直、安いタイヤで充分ですが、劣化・消耗の早いものは不安です。
そのため、ネットで国産の安いタイヤを見つけました。
候補として、次のものを選びました。

１.ファルケン ＺＩＥＸ ＺＥ912

２.ＴＯＹＯ DRB 205/55R16 91V

３.グッドイヤー
EAGLE LS2000 Hybrid II 205/55R16 89V

ネット通販で購入し、そのタイヤ通販会社の協力会社で取り付けてもらう予定です。

ちなみに、ハンコックは不安の部類に入りますか？

Answer 1

下のnre18738さんは無視しましょう

＞タイヤは皆が思ってるほど性能に差は有りませんが、

差があります

＞ただ大事なのはメーカーが指定する「サイズ・扁平率・速度記号＋適正空気圧」です。これさえ押さえていれば大きな間違いは起きません。

この人、こればっかりです。そんなことより商品特性が重要です。あなたは純正からサイズを変えないって書いてあるのだから、サイズを変えるなとかインチアップするな、とか全く余計なお世話ですよね。この人能書きは長いですが、実際のタイヤについての知識はないです。

まずあなたが選んでいるタイヤですが、それぞれ訳ありというか安売りしているタイヤですよね。

まずタイヤ特性がＺＥ９１２が安いスポーティっぽいタイヤ、ＤＲＢはスポーティタイヤ、ＬＳ２０００は安いベーシックなコンフォートタイヤという区分になります。

ＺＥ９１２は安い、ややスポーティに振ったタイヤです。もともと安く売るために開発された分、あまりいいゴムを使っておらず、だけどスポーツタイヤっぽくしっかり感を持たせようとした分、やや硬さがあるタイヤですね。減るとノイズが出ます

ＤＲＢはトーヨーのブランド力が弱いため、人気がなく、安くなっていますが、本来はグレードの高いタイヤです。ただグリップや走行性能は高いですが、あなたがそういうタイヤを本当に求めているかですね。本来はスポーティカーにつけたいタイヤです。（ＤＲＢの不人気の理由はスポーティタイヤにしては他社ライバル製品に比べグリップが弱いのですが、今回のほかのタイヤに比べれば走行性能重視、コンフォート性軽視のタイヤとなります）

ＬＳ２０００はよく安売りに使われていますね。グッドイヤーは日本では住友ゴムが製造・販売しています（ちなみにファルケンも同じです住友ゴム製です）が、もうモデルが古く、ＬＳ２０００のベースとなったダンロップルマンＬＭ７０３というタイヤもルマン４にモデルチェンジしています。トレッド面に細かい溝をつけて、乗り心地やノイズの抑制をしたタイヤなのですが、その分、トレッド剛性が弱く、重量車だと腰砕けして、トレッドゴムがよく偏磨耗しやすいです。重量車だと最初は印象がいいのですが、偏磨耗してノイズが大きく出ることが多いです。

純正がすでに205/55R16というけっこうスポーツに振ったタイヤ設定ですし、タイヤはアドバンＡ４６０あたりでしょうか？純正と同じ方向性ならスポーティタイヤでもいいでしょうが、コンフォート性に不満があり、改善したければＬＳ２０００がいいですね。ただ現状タイヤで偏磨耗が出ていれば、別のタイヤがいいでしょうね。

各社から出ているミニバンタイヤなんかがいいとは思いますね

質問者からのお礼コメント

みなさん、ありがとうございました。
記載したタイヤについて、具体的に説明していただきましたangelneko2005さんをBAとさせていただきます。
タイヤは安かろうではダメなんですね。
今度の3連休にでも複数店を回り、店の人と話をして、判断基準を増やしていきたいとます。
ありがとうございました。

Answer 2

ＴＯＹＯ はドイツでも高評価なタイヤです。

Answer 3

高機能を求めないのであれば、ハンコック、クムホでも全然ＯＫです
通常の運転であれば問題ありません
低燃費タイヤとかもありますが、所詮はアクセルワークに注意しなければ
全く意味が無い事になります

Answer 4

タイヤは皆が思ってるほど性能に差は有りませんが、
ただ大事なのはメーカーが指定する「サイズ・扁平率・速度記号＋適正空気圧」です。これさえ押さえていれば大きな間違いは起きません。
※間違ってもインチアップなどしないように。あれは間違いの始まりですので（結構「良くなる」と信じ込んでる人がいますので→実際やってみると分かりますが性能は悪くなります）。
あとは同じタイプのタイヤでも「硬めか柔らかめか（スポーティなタイヤかコンフォートなタイヤか）」ですが、車の重心が一定なもの（バリバリのスポーツカー）ほどスポーティなタイヤでもＯＫですが、一定でないセダンやミニバンほど柔らかめのタイヤが良いです（かえって足回りはピシッ！と締まります）。アイシスなので同じタイプのタイヤの中でも最も柔らかめのタイヤが良いてす。スポーティなタイヤにすると車がタイヤを履きこなせなくなり、ゴツゴツするしカーブで傾くようになります（柔い方が傾きません）。
以上を守ればメーカーによる差、新旧＆値段の差はあまり考えなくていいと思います。

Answer 5

私はハンコックやナンカンなどのアジアンブランドは買いません。
まだちょっと性能や対摩耗性等に不安があると思うからです。

http://kakaku.com/car_goods/tire/ma_0/p1001/s1=205/s2=55/s3=16/

私がご質問の中から選ぶのであれば、少しでも設計年次が新しいものを選びます。

Answer 6

かれこれ、アジアンタイヤを使用して10年近くなります。
フェデラル、ハンコック、ナンカン、ワンリー、ソナーと使用しましたが、まったく問題なく使用出来ましたよ。
国産より二万から値段が違ったりしますから、検討してみてはいかがですか？
自分はナンカンをよく使用します。

Answer 7

国産タイヤならたいして変わりません。
ただ走るのみならなおさらです。
細かいことを気にせずに購入して下さい。

ミシュランタイヤならフランスのタイヤなので
国産のメーカーと違いタイヤに対し違う考え方をしています。

多少グリップ力を落として耐久性を高めてます。
グリップ力を落とすといっても限界点での話なので
普通に乗る分にはわかりません。