先日、高速道路を走行中、エンジンブレーキを間違って、バックのギアに入れてしまいました。 すぐに、ドライブ（Ｄ)に戻しましたが、 その時、小石を跳ねたような音がしましたが、考えたら、石が高速道路に落ちている

Question

訳がなく、何かボルトが外れたり、部品が割れたりしたのでしょうか・・
恐ろしくて、だんなには言えないし、はずかしくて、ディーラーには言えないし、
そっと、法定点検を待とうかと思いましたが、事故につながってはとも心配です。
そして、こちらに相談しました。よろしくお願いします。
ちなみに車はトヨタのアイシスです。

Answer 1

ＡＴのシフトチェンジはエンジン回転と車軸の回転がミッションが吸収できる範囲に入らない限り切り替わりません。
したがって、ＤレンジからＲレンジに切り換えても、車速が停止寸前にまで落ちないとプラネタリーギヤはリバースには切り替わりません。
Ｒレンジにして、そぐにＤレンジに戻せば何も問題はありません。
そもそも、ＤからＲに入れる前にＮレンジを通ると思います。
ミッションによっては前進中はＮからＲには入らないものもあります。

ＭＴであれば、クラッチペダルを踏んでいる間はダイレクトにギヤを切り替えることができるので、Ｒレンジへの切替でギヤが欠けたりすることはありますが、シンクロナイザーがちゃんとしている車であれば拒絶してくれます。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。まったく知識がないので、ご回答、ありがたかったです。最初に回答いただいた、mukkun jpさんの「だいじょうぶですよ。」の言葉、とっても安心させられました。たくさんの方にご回答いただいて、本当に感謝です。

Answer 2

前に実験を見た事が有ります
走行中にＲ にシフト！車が静かに止まりました、

Ｐですと入りませんが、もしＲは入っても数秒間（構造上）を空けてあるので
直ぐに戻したので良かったのでは？

走行中はシフトレバーを触らないほうがいいです

Answer 3

> 高速道路を走行中、エンジンブレーキを間違って、バックのギアに入れてしまいました。

質問の意味が、全く不明です。
「走行中にセレクターレバーをRポジションに入れた」と勝手に解釈して回答しますと、その後、普通に動いているなら特に問題は無かったと思います。

Rポジションへは、セレクターレバーのボタンを押さないと入らない構造になっています。
走行中、セレクターレバーにさわらないような癖付けが必要です。

Answer 4

実際 バックに入ったのか疑問ですね。
壊れるようなことはないと思いますよ。
Ｒ－＞Ｄにバックしてる途中良く入れますけど。

Answer 5

＞石が高速道路に落ちている 訳がなく

落ちていますよ。私は前の軽トラが踏んだ小石が自分のﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽに当たって割れましたから。

ﾃﾞｨｰﾗｰで修理を頼み、全額保険で下りましたが。

小石は一般道路でも高速道路でも何処でも落ちていますよ。


あとｼﾌﾄﾚﾊﾞｰのD（ﾄﾞﾗｲﾌﾞ）とR（ﾘﾊﾞｰｽ）を間違って入れたらしいですが、とっさの時、間違わないようにDとRの真ん中にN（ﾆｭｰﾄﾗﾙ）を入れています。

Dから２ｺも上のRに間違って入れているので気を付けて下さい。

Answer 6

昔なら入ったよ
ガツンと大きな音がしてね
エンジンストップ

Answer 7

ATのシフトレバーはただのスイッチなので、コンピュータ側で勝手に安全装置が作動します。

ちなみにMTだったらガリガリとギアが鳴りますが入りません。

Answer 8

エンジンブレーキとは、走行中にアクセルを離すと自然とブレーキがかかり速度が落ちることを言います。

Answer 9

大丈夫ですよ。
安心して下さい。

その様な人間のミスをカバーする為、走行中はバックに入らないようになっています。
（ニュートラルのままです。）

それに、もし走行中にバックギアに入ったら、とんでもない事になってます。
シートベルトが食い込むか？って程のマイナスＧに、タイヤからはもの凄いスキール音。
そして、ミッションは壊れて、今頃自走不可です。

つまり、今、普通に動いているって事は、無事って事ですよ。