最近所持している車の前2本のタイヤの片べりが早くて困っています。半年持たずに内側だけスリップサインが出てしまいます。シャフトがだめなのでしょうか？

Question

ちなみに後ろ2本は2007年製造の国産タイヤがついていますがまったく問題ありません。

思い当たることとしては1年前くらいに引越しをした際に重い荷物を何回も乗せて運んだからなのかなと思います。それからは重い荷物などは乗せていないのにそろそろ内側がやばいです（古いタイヤ、外国産のタイヤはよくないという情報を信じて国産の2013年夏製造のタイヤを買って付けたのにやばいです）。

そのタイヤは9.5分山ありましたがやはりオークション購入は当たりはずれがあるということなのでしょうか？

ちなみに所持している車はトヨタのアイシスです。

どなたか博識の方のご意見をいただければと思います。

Answer 1

キャンバー角が狂っているからでしょう。
ホイールアライメント調整しましょう。
タイヤが問題ではなく、車そのものが問題起きているんです。

Answer 2

兎にも角にも「サイドスリップ（アライメンと）」を確認してください。

トーアウトになっていると推測されますので、正規の値に調整すれば改善が見込めると思いますよ。

Answer 3

サイドスリップを調整してもらったらどうですか？多分、トーが狂ってると思います。
ディーラーで出来ると思いますよ？電話で確認してみては？

Answer 4

ヤバイのはあなたの頭ですが？ 何か？

タイヤのローテーションって知っていますか？

駆動力・操舵・荷重とフロントタイヤは３重苦を担っているんですが？

参考
http://www.goodyear.co.jp/faq/beginners07.html

Answer 5

外側の片ベリのであればいろいろなケースがあるので
言うこともいろいろありますが

内側の場合はまずキャンバーでしょうね。
ホイールアライメントの調整をかけて下さい。
サスペンションを構成する部材にゆがみやヘタリ、あるいは"外れ"
などが出ていると思います。



＞外国産のタイヤはよくないという情報を信じて
それは情報とは言いません、噂です。
情報とは数字や実験検証の結果事実として認識されるものです。
だいたい外国といっても国、メーカー、商品シリーズと
山ほどあるのに一口に"外国"だなんておかしいと思いませんか？

Answer 6

恐らくは前のサスペンションが蔕ってキャンバー角やサイドスリップが狂っていると思われます。その状況ではどんなタイヤを付けても結果は同じだと思います。ショック、スプリングの交換、若しくは蔕ったなりのアライメント調整が必要でしょう。

Answer 7

前輪駆動なら、前タイヤ減るのが早い。前のタイヤと後ろタイヤ、付け替えください。

Answer 8

ホイールアライメントが狂っているのでしょう。
フロントのキャンバー角がネガティブ方向へ付き過ぎています。
簡単に言うと、フロントタイヤが正面から見てハの字になっているのでタイヤの内側のみが早く摩耗してしまいす。

タイヤ専門店や整備屋でアライメント調整を実施している所へご相談下さい。
単にズレているだけか他の部位がダメなのかが分かるハズです。

費用は多少かかりますが、このままタイヤを無駄使いして行くより安いはずですよ。