車の購入 車の購入を考えています。 現在６ヶ月の子供がいます。 シエンタにしようと思っていたのですが、あまり良くない（古いから？

Question

とか…）と聞いたので、やめました。
それで何にしようか悩んでいます。

・トヨタ車
・購入したら出来るだけ長く乗りたい
・1.5～2.0の排気量
・できればスライドドア
乗るのは主に私で、買い物などの近場メイン。たまーに遠出。
将来的にはもう１人子供が欲しい。

上記の条件だと、ポルテ、スペイド、ラクティス、アイシス、ウィッシュ、ノア、ヴォクシー位なのかな？と思うのですが、他にありますか？

この中なら何がオススメですか？

Answer 1

うちは6歳と4歳の子供がいる四人家族ですが先月スペイドを契約しました。
主に嫁さんの買い物と送迎用ですが試乗もして大変満足で買いました。

うちは知り合いの関係でTOYOTAで探す感じでしたが一応HONDAと日産も見に行きました。

軽は考えてなかったので1.5ぐらいの車を探しました。
TOYOTAならスペイド＆ポルテ、シエンタ
HONDAならフリード
日産ならノート

今流行りのハイブリッド車も考えましたが、うちがあまり距離を乗らないのとやはり子供を乗せるには狭いしスライドドアも欲しかったので却下。

シエンタは簡易三列目は嫁さんが気に入ってましたが、設計が古く燃費もイマイチでしたので却下。

フリードはかなり悩みましたがTOYOTAに知り合いがいるのと、スペイドは新型でまだあまり走ってないのでスペイドを取りました。

ノートは低燃費でかなり良かったですがやはりスペイドの広さにはかなわないので却下。

ちなみにスペイド＆ポルテなら値段は上がりますがGグレードがオススメです。

子育てママさんにはもってこいの車だと思います。

質問者からのお礼コメント

沢山の回答ありがとうございます。色々参考にさせていただきます。
ベストアンサーはとても迷いましたが、同じ条件などで悩んで契約されたと言う意見を参考に…
もう少し夫と話しあい、決めようと思います。
ありがとうございます。

Answer 2

どうしてもスライドドアのこだわりがあるのならば仕方ありませんが
これからの国の動きからしますと
今後はハイブリッド以外の車の課税が高くなるようです。
燃費・維持費の安い軽も車税だけ考えるとハイブリッドカーよりも高くなる試算です。
単純にハイブリッド＝車税が安いではなく、co2排出による計算になるので日産のようななんちゃってハイブリッドも意味がありません。
スライドドアにこだわりがないのであればプリウスαをオススメします。

Answer 3

長くお乗りになりたいなら、トヨタ車はやめましょう。

トヨタは車作りが上手で、オーナーが必ず飽きる車を作って次の車への買い替えを薦め易くしています。

お子様を乗せるのであればなお更で、今の燃費競争で国産車は鋼板を薄くするなどして、非常に外力に弱い車を作っています。

たとえば、軽くバンパーをコッツンしただけでも、バンパーだけでなく中の部品にまで歪みが来る様な自動車なんです。（修理代は１２～１５万）

欧州車と比較すると体感的にはアルミ缶とスチール缶の違いがありますよ。

私がお勧めするのは、欧州車です。

ルノーカングー、シトロエンC4ピカソ、などは如何でしょう？

価格もたいして変わりませんし、ハイオク仕様と言ったって年間１万キロ走ったとして、レギュラーとの差は１万円未満です。

故障も国産車と変わりません。

Answer 4

私もシエンタはやめておいた方がいいと思います。
モデル自体が古い為、外観や内装が若干古く感じます。
それと燃費もそんなに良くないと聞きます。

質問者さんの条件に合う車で薦めるとしたら
やはり新型のポルテかスペイドだと思います。
スライドドアは片側（左側）しかありませんが、
フルモデルチェンジでドアの開口も大きくなりましたし、
右側の後席にもドアが設けられたというのはとてもうれしいです。

ノアとヴォクシーは今年フルモデルチェンジすると思います。
ハイブリッドモデルも発売されると言われてますので、
そちらを購入するという考えもあります。

但し、ノアとヴォクシーはポルテやスペイドより価格も高いので
そこが少し問題だと思います。
（ハイブリッドになると更に価格は高くなります）

Answer 5

スライドドア以外は随分と選択肢が多いですね。
ボディサイズは気にならないようですので、アイシス(これも設計が古いですが)が最有力かな。

ただ、正直言ってトヨタ車って時点で買いません。
私は一昨年ミニバン購入時にトヨタ、日産、ホンダを徹底比較して日産セレナを買いました。
トヨタ車の印象ですが、総じて柔らかい足回りのくせに段差では突き上げが酷く、乗り心地が悪いです。これは後席で試乗すると良く分かります。また、同一車格でも車としての出来が良くないですね。いわゆる、走る、曲がる、止まるの性能が低いです。最も、そこを手を抜いてでも内装に金掛けるのが最近のトヨタの流儀ですけど。

先に挙げたアイシスですが、これの対抗馬はホンダストリーム、マツダプレマシー/日産ラフェスタハイウェイスターですけど、私ならプレマシー/ラフェスタを買いますね。2リッターミニバン、スライドドアで、足回りの出来も燃費も良いです。

Answer 6

ポルテ、スペイドがお勧めです。

さらに、両者は販売会社が異なりますので、両者を競合させることでより値引きして購入することができます。

お勧めはGグレードで、遮音性ガラスの他、遮音材がふんだんに詰め込まれているようで、静粛性はかなりのもののようです。

Answer 7

旧ポルテを子供が生まれたの機に買いました、２年落ちの９千キロで全部で１００万でした、２年経ちましたが凄く満足しています、もちろん普段は妻が子供を乗せて買い物や実家に出かける用に使い時々私も甥を乗せて高速で遠出もしますが乗りやすく良い車です（安い価格の割りに）、やはり電動リモコンスライドドアの使い勝手が素晴らしいですね、子供を抱っこして買い物袋を持っての雨降りにもリモコンでドアが大きく開くので傘を差したまま走り込めるなど素晴らしいですよ。

Answer 8

スライドドアを諦められるなら
またデザインが許されるなら
そこには名がありませんが
トヨタのアクアは！？

そこに名があるものなら
ポルテが一番シエンタに近いのかな！？
私ならその中ではラクティス（スバルの場合、トレジア）
でトレジアを買いますが・・・

書かれてる名のアイシス以降は車体が当初の希望車より
だいぶ大きくなると思いますが、車体の大きさは問題ないのですか？
日産でも新型ノートは買い得かも・・
ミニバンなら日産のセレナを買いますね。

でも本音は普通にステーションワゴンしか買いませんが・・・