中古車購入について質問です。 H19年式ｱｲｼｽﾌﾟﾗﾀﾅ 距離48000㌔ 車検H26.3 修復歴有りで、総額81万です。 修復歴の内容ですが、ﾌﾛﾝﾄ部分のｺｱｻﾎﾟｰﾄ・ｸﾛｽﾒﾝﾊﾞｰの修復をしているとの事でした。

Question

走行距離無制限の2年保証付きです。
購入しようか悩んでいます。
皆様のご意見が聞きたくて質問しました。
宜しくお願い致します。

補足

修復歴無しで、78000㌔でこの値段だと高いんですかね？ そもそも、ｱｲｼｽって15万㌔ぐらいまで乗れる車なんでしょうか…?

Answer 1

当方H20年式アイシスプラタナ2.0のUセレクション4WDのオーナーです。
自分も２年前H23に3年落ちで距離6300Kmという特選車にて総額200万円で中古購入しました。
アイシスオーナから見て50000キロ弱の修歴あり81万は高いかと...
そもそもそんな人気のある車ではないので・・・・でもパノラマオープンドアは魅力です♪
自分はこの車は大満足しております

Answer 2

買わない方がいいと思う修復歴のあるうえ81万なんて高すぎるで年式もＨ19年だし少し古いからやめた方が賢明や！
１５万キロ以上乗ることは可能ですでも電気系統にトラブルが発生する可能性もあります本当にその車が好きなら買うた方がええ
エンジンもしっかりしているので乗り続ける気があるのであればでも多少のトラブルは覚悟した方がええ良い車選びを！

Answer 3

悩んだらやめる。

中古車選びのテッパン法則だろう。

Answer 4

所詮中古車にお買い得車なんてありません、値付けプロがしてるんですから、５０万の車は５０万、１００万の車は１００万の価値しかありません、強いて言えば不人気車と、不人気色が買い得感あります、置いておいても買い手が付きそうもない車は、安く早く売ってしまいたいからです。。。
(補足)他の方が書いてますが、事故車８０万も出して買う人いないでしょう、買うなら無難な車にするべきです、７８０００キロは自分の気持ち次第、まだまだ走れるか、もう限界か、一かバチ化の賭けですよ、確かに手入れさえよければ車は、１５万キロ位走れます、前のオーナーが大切に乗っていたかどうかでしょう、

Answer 5

やめましょう
ただでさえトラブルを多く抱えている１ＡＺ－ＦＳＥエンジン
ましてやクロスメンバにまで波及する修復（ここは交換しかない）

まずクロスメンバが変形＝足回りに深刻なダメージを意味します
クロスメンバにはステアリングギヤボックスが載っていて
メンバが変形などをすると少なからず操舵（ハンドル）関連に
強い衝撃が加わりギヤボックス油漏れ、タイロッドグリス漏れ
更にロアアームを介してナックル これにドライブシャフト
ドライブシャフトはミッションに繋がっていてミッションにも
少なからずダメージを受けます
ちなみにクロスメンバ損傷すると
メンバが４万 アームが両方で４万、更にクロスメンバ
取り付け部であるフェンダエプロン、サイドメンバの変形が
必ず生じますのでこれを直すために１０万ぐらい掛かる
更にラジサポコア修復だと確実にエアコン系統にダメージがある
８１万でも実際は修理に３０万以上掛かっている
正味５０万ぐらいのほとんど価値のない車です
要するに大事故車
更に１ＡＺ－ＦＳＥエンジン
捨てる車です

Answer 6

悩むくらいならやめておくのが吉

後から不具合を感じたときに
みんな事故の修復のせいに思えるから
悩まなくてもいい車を買えば
何が起こっても諦めがつくけどね