平均総合評価
3.3
総合評価分布
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乗車形式:マイカー
3
タイヤとローダウンしました。 去年の3月から、この車に乗っています。最初は、凄く嫌いでした。前席については、広いですが 物が全く詰めない所がいやでした
2010.2.13
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乗車形式:マイカー
3
コンパクトなのはいいけれど・・・ eKワゴンからの乗り換えで、また軽自動車も考えたんですが、動力性能とエコカー減税等を考えてこのクルマにしました。この
2010.2.1
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乗車形式:マイカー
3
シティーコミュータとしては○ iQのレビューがちょこちょこでてますので私も一言いわせてもらいます。購入して1ヶ月半になります。小回りが効き、乗り心地も
2010.2.1
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乗車形式:マイカー
2
良く考えて買わなければ 2009年9月に納車後5000Kmを走りました。最初から2名乗車を前提に購入したので不便は感じません。この車は自分のライフスタ
2010.1.29
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乗車形式:マイカー
3
私ももう直ぐ1年点検です 私も試乗はおろか実車も見ずカタログのみで契約してしまいました、加齢と共に取り回しが 億劫になりコンパクトカーにと思ったタイミ
2010.1.25
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乗車形式:試乗
4
トヨタ様はよく考えた IQをお考えになるなんてトヨタ様は凄いです。 室内はそんなに狭くないのです。 狭そうに見えるだけです。
2010.1.25
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乗車形式:マイカー
2
そろそろ1年になります 昨年の春に購入、デザインとコンセプトが気に入って試乗もせずに買っちゃいました。 失敗でした! こんなに走らない車は初めて(免許
2010.1.24
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乗車形式:仕事用
1
納車3ヶ月の感想 納車3ヶ月になりました。北国なので冬道の走行の感想も含めておきます。 短所でも書きましたが、ホイルベースが短いと直進安定性が不安にな
2010.1.7
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乗車形式:マイカー
3
1.3Lの強み 購入してから2ヶ月になります。1.0Lのレビューでは、直進安定性が、ほとんどの方が悪いとありますが、1.3Lでは16インチのタイヤのせ
2010.1.7
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乗車形式:マイカー
4
10000km走行後の評価 今回、9月納車後通勤等で10000km走行しましたので中間的評価をしてみました。 納車後いろいろカスタマイズしましたのでそ
2010.1.2
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乗車形式:マイカー
3
希少車ですね。 ヴィッツやパッソでは個性も無いし、最初からこの車種の最上級グレードに決めていました。 だからエアロも付けて、ガラスコートも付けて総額で
2009.12.21
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乗車形式:マイカー
5
個性があり革新的な自動車 レンタカーで約300kmを走行した感想です。 全長は2985mmと非常に小さく収められており乗車定員は4名を実現しており革新
2009.12.20
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乗車形式:その他
3
ようやく初乗りしてきましたが… トヨタレンタカーでたまたまあったため予約して乗ってみました。 こちらでも賛否両論あるんでやっぱり気になってまして。 乗
2009.12.18
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乗車形式:マイカー
3
私は満足です 色々な意見あります、これから購入される方は考えさせられますが、私は自分が乗るつもりで購入しましたが奥方に取られミニバンに乗っています、
2009.12.8
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乗車形式:マイカー
4
同等程度の価格でもっといいクルマはたくさんあります。わざわざこのクルマを買う理由はあまりないと思います。私は先にも書いたようにフェリーを頻繁に利用する
2009.11.25
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乗車形式:マイカー
1
1年使用レビュー ~出来損ない~ 発売と同時に発注、約1年・9000キロほど使用しました。 まっすぐに走りません。 直進性が著しく悪く、路面の少しの
2009.11.11
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乗車形式:仕事用
3
納車1ヶ月の感想。 出張でIQをレンタカーで良く乗り、結果として購入し1ヶ月が経ちました。 市内の簡単な移動で1人か2人用として考えていましたから、不
2009.11.5
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乗車形式:マイカー
1
志は高い!が長期間所有はできない。 久しぶりにトヨタの意欲作だったので、技術的な部分を評価してトヨタファンとして購入。 正しい運転姿勢で、ハンドルを両
2009.10.25
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乗車形式:試乗
2
蛙の子は、やっぱり蛙 試乗しました。 エンジニアの汗と涙の結晶であることは、多分間違いない。 他のメーカーが簡単に作れるような代物では、ない。 ですが
2009.10.25
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乗車形式:その他
2
これなら軽自動車を選びます 車内幅にゆとりがある程度。積載性は皆無に等しく、フルトランクモードにしても軽と同等かそれ以下の積載性。トランクの高さも70
2009.10.9
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